Мі-8

Два модернізовані гелікоптери Мі-8МТ після капітального ремонту можуть повернутися до війська без життєво необхідного бойового оснащення, оскільки встановлене компанією обладнання було демонтоване та арештоване. Авіаційний експерт Богдан Долінце пояснює регулятивні аспекти та наслідки для бойової ефективності.

Генштаб ЗСУ частково підтвердив успішне вогневе ураження аеродрому Кіровське в окупованому Криму 28. 06.2025. Знищено ЗРГК "Панцирь С1" та вертольоти ворога Мі-8, Мі-26, Мі-28. За добу на фронті відбулося 104 бойові зіткнення.

СБУ атакувала аеродром "Кіровське" у Криму, знищивши гелікоптери Мі-8, Мі-26, Мі-28 та ЗРГК "Панцир-С1". Уночі на об'єкті була вторинна детонація.

Авіаційна техніка після вичерпання ресурсу проходить технічне обстеження та капітальний ремонт для відновлення. Процедура рекламації передбачає усунення дефектів та може бути ініційована різними сторонами, що підкреслює важливість збереження послідовності та участі початкового виконавця для збереження даних та уникнення ризиків.

Вертольоти "Ми" становлять основу армійської авіації України, виконуючи критично важливі бойові, логістичні та рятувальні місії в умовах війни, зокрема під час евакуації поранених з Маріуполя. Ефективність їх використання попри вік та складність модернізації залежить від продуманої логістики, ремонту та підготовки екіпажів.

Компанію "МС АВІА-ГРЕЙД" не допустили до демонтажу систем озброєння, які вона раніше встановила на два вертольоти Ми-8МТ, що призвело до втрати гарантійних зобов’язань. Обладнання було розібране без відома компанії-установника, а СБУ заарештувала озброєння, через що вертольоти повернуться до військових частин небоєздатними.

Застарілі процедури сертифікації та відсутність юридичного супроводу для змін у документації гальмують ремонт авіаційної техніки в Україні. Це створює загрозу для функціонування радянської авіатехніки, зокрема гелікоптерів Мі-8, критично важливих для України.

В армійській авіації пояснили, чому Україна має модернізувати радянську техніку.

Фахівці обговорили критичну проблему залежності української авіаційної галузі від радянських комплектуючих. Запаси запчастин вичерпуються, а вітчизняні виробники потребують державної підтримки для модернізації.

Українські авіапідприємства поступово відмовляються від радянських ГОСТів на користь національних ДСТУ та стандартів НАТО. Повна інтеграція очікується до 2030 року.

Низка країн ЄС досі використовує радянські гелікоптери та літаки, важливі для України у війні. Вони потрібні для евакуації поранених та ударів по ворогу, але їх підтримка стає складнішою.

Вночі 6 червня українські дрони атакували аеропорт у брянську, внаслідок чого згорів гвинтокрил Мі-8 та пошкоджено Мі-35. Також пошкоджено адмінбудівлю та будівлю рятувальної служби.

росія активно перешкоджає відновленню авіації України, викуповуючи деталі та поширюючи дезінформацію про її небезпечність. Експерти закликають до термінових заходів для порятунку галузі.

Голова юридичного комітету Аерокосмічної асоціації України наголошує на ризику втрати галузі, яка була однією з флагманських.

Українська авіація опинилася на межі виживання через втрату доступу до комплектуючих радянського походження. Експерти закликають дозволити імпорт таких деталей з третіх країн.

В орловській області росії зазнав аварії гелікоптер Мі-8, внаслідок чого загинули двоє членів екіпажу. За попередньою інформацією, це сталося через відмову двигуна.

Компанії "H3Operations" та "МС Авіагрейд" заявили про сплановану інформаційну операцію проти них. Метою є гальмування розвитку авіаційної галузі та підрив довіри до українських виробників.

ГУР вперше презентувала серію морських дронів Magura, які здатні нищити ворожі кораблі та літаки. За допомогою дронів знищено 15 цілей, серед яких 2 вертольоти Мі-8 та 2 літаки Су-30.

Нардеп Ігор Копитін лобіює інтереси бізнесмена Романа Мілешка, компанії якого купують запчастини в росіян та монополізують ринок ремонту авіації, завдаючи збитків державним підприємствам.

Українські військові вперше у світі знищили російський Су-30 морським дроном Magura. Вартість літака становить близько 50 мільйонів доларів, операцію провели біля Новоросійська.

У приморському краї рф під час навчально-тренувального польоту розбився військовий літак Су-25. Пілоту вдалося катапультуватися. Літак впав у безлюдній місцевості.

За добу українські військові ліквідували 1280 росіян, а також знищили 5 РСЗВ та понад 80 артилерійських систем. Сили оборони також знищили 4 ворожі вертольоти в Бєлгородській області.

Сили спецоперацій України у взаємодії з ГУР, РВіА знищили два Ка-52 та два Мі-8 в тилу ворога, в Бєлгородській області. Вертольоти було знищено ракетними ударами.

ГУР МО України завдало нищівних ударів по ворожих РЛС, комплексах ППО, суднах та гелікоптеру Мі-8 у Криму. Операція стала успішною демонтажем військової техніки окупантів.

У ленінградській області рф розбився військовий вертоліт Мі-8 під час навчально-тренувального польоту. Всі члени екіпажу загинули. Вертоліт перебував на озброєнні вкс росії.

У Торецьку окупанти намагалися встановити російські прапори для пропагандистських відео, але всі спроби були зірвані українськими дронами. Також під містом було збито ворожий Су-25.

Зенітно-ракетний підрозділ 28-ї ОМБр та 57-го ОБ ТрО збив російський Су-25 із ПЗРК "Ігла" біля Торецька. Ворожий Мі-8, що прилетів евакуювати пілота, був атакований українськими дронами та змушений відступити.

Чорноморський флот рф вперше застосував безпілотник "Оріон" для знищення українського морського дрона. ISW повідомляє, що це може змінити баланс сил у Чорному морі.

Окупанти зменшили використання гелікоптерів у Чорному морі після знищення кількох одиниць морськими дронами "Magura V5". Наразі рф покладається на авіацію та дрони для патрулювання акваторії.

Морські дрони "Magura V5" знищили два російські гелікоптери Мі-8 біля окупованого Криму. Третій вертоліт отримав пошкодження та зміг приземлитися.