Авиационная и туристическая отрасли не видят облегчения сразу после прекращения огня с Ираном
Киев • УНН
Двухнедельное прекращение огня помогло акциям авиакомпаний вырасти, но дефицит топлива будет длиться месяцами. Стоимость перелетов останется высокой.
Двухнедельное прекращение огня с Ираном, заключенное президентом США Дональдом Трампом, вряд ли принесет немедленное облегчение мировой авиационной отрасли, переживающей худший кризис за последние годы, заявили руководители компаний в среду, даже несмотря на то, что акции авиакомпаний выросли после соглашения, пишет УНН со ссылкой на Reuters.
Детали
Вилли Уолш, генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), предупредил, что для восстановления поставок авиационного топлива потребуются месяцы, даже если Иран вновь откроет Ормузский пролив, учитывая перебои с нефтеперерабатывающими мощностями на Ближнем Востоке.
Как отмечает Bloomberg, Уолш при этом отметил, что двухнедельное прекращение огня между США и Ираном в целом является позитивным для авиационной отрасли, но цены на реактивное топливо и билеты будут оставаться повышенными в течение некоторого времени. "Даже две недели — это позитивный момент, потому что мы увидим некоторое возвращение поставок нефти", — сказал Уолш.
Топливо является второй по величине статьей расходов для авиакомпаний после рабочей силы, обычно составляя около 27% операционных расходов.
Закрытие Ираном Ормузского пролива привело к сокращению поставок авиационного топлива во всем мире, а новости о прекращении огня и возможности безопасного прохода через пролив привели к росту акций авиакомпаний.
Нефть упала ниже 100 долларов за баррель после того, как Трамп заявил, что согласился на двухнедельное прекращение огня с Ираном при условии немедленного и безопасного возобновления работы пролива.
Но комментарии руководителей и экспертов отрасли подчеркивают усиление трудностей авиакомпаний, которые сталкиваются с удвоением цен на авиационное топливо, и обеспокоенность по поводу ограниченных поставок.
Перевозчики по всему миру повышают тарифы, сокращают рейсы, перевозят дополнительное топливо из домашних аэропортов и добавляют остановки для дозаправки на фоне того, как конфликт на Ближнем Востоке сокращает поставки.
Уолш сказал журналистам, что хотя он ожидает падения цен на нефть, стоимость авиационного топлива, вероятно, останется несколько повышенной некоторое время из-за влияния на нефтеперерабатывающие заводы.
"Если завод снова откроется и останется открытым, я думаю, что все равно потребуется несколько месяцев, чтобы вернуться к необходимому уровню поставок, учитывая перебои в нефтеперерабатывающих мощностях на Ближнем Востоке", — сказал Уолш.
"Если цена на нефть снизилась на 16%, можно подумать, что цена на реактивное топливо снизится на аналогичную цифру, но это все равно будет высокая цена, а это будет означать более высокие цены на билеты. Это неизбежно", — отметил Уолш.
Уолш заявил, что краткосрочный риск дефицита поставок все еще остается. Азия является наиболее уязвимой, за ней следуют Африка и Европа, сказал он.
Акции авиакомпаний стремительно растут, но восстановление туризма потребует времени
Цены на авиационное топливо обычно меняются вместе с ценами на нефть, но со времен конфликта в Иране они выросли более чем вдвое, значительно превышая 50%-й рост цен на нефть до двухнедельного перемирия.
Это привело к росту расходов, нарушению расписаний, побудило авиакомпании сокращать маршруты и расширило пределы того, что будут платить путешественники.
Delta Air Lines прогнозирует более низкую, чем ожидалось, прибыль за второй квартал и заявила, что сократит мощности по всем направлениям, чтобы компенсировать дополнительные расходы на топливо объемом 2 миллиарда долларов, которые она ожидает зафиксировать во втором квартале.
Несмотря на это, акции мировых авиакомпаний и туристических компаний выросли. Акции австралийской Qantas Airways подскочили более чем на 9%, Air New Zealand — более чем на 4%, гонконгской Cathay Pacific — на 5%, а индийской IndiGo — на 8%.
В Европе акции туристического оператора TUI выросли более чем на 12%, Wizz Air — на 10%, Air France-KLM — примерно на 14%, а Lufthansa — на 11% к 11:32 по Гринвичу, превзойдя рост европейских фондовых индексов. Авиакомпании США также показали рост на предрыночных торгах.
Хотя перебои с поставками авиатоплива остаются риском, прекращение огня предоставило "возможность покупки для качественных авиакомпаний", говорится в примечании аналитиков Panmure Liberum.
TUI заявила, что рассматривает варианты для своих двух круизных лайнеров – "Mein Schiff 4" и "Mein Schiff 5", – которые застряли в Абу-Даби и Дохе с начала войны.
По данным компании, экипажи поддерживают работоспособность судов. Потребуется не менее четырех недель, чтобы подготовить их к следующим запланированным поездкам, в зависимости от маршрута, погоды и операционных условий.
Даже с учетом потенциального возобновления путешествий через ключевые транзитные узлы после прекращения огня, туристической отрасли Ближнего Востока, стоимостью около 367 миллиардов долларов, также потребуется время для восстановления.
Даже при лучшем сценарии это может занять месяцы, заявил на брифинге экономист Oxford Economics Аарон Голдринг.
"У вас фактически есть хвост примерно в семь месяцев после прекращения огня влияния на настроения", — сказал Голдринг, добавив, что "при этом восприятие безопасности восстанавливается довольно постепенно".
Открытие авиапространства
Тем временем, как отмечает AP, Ирак и Сирия объявили об открытии авиапространства.
Руководитель Управления гражданской авиации Ирака Банкин Рекани заявил, что аэропорты и воздушное пространство страны вновь открылись после прекращения огня между США, Израилем и Ираном.
Он сделал это заявление через несколько часов после того, как вступило в силу двухнедельное прекращение боевых действий, заключенное при посредничестве Пакистана.
На фоне того, как на воздушное пространство и рейсы по всему региону повлияла война, международные аэропорты Багдада и Ирбиля были закрыты, а последний столкнулся с угрозами и атаками.
Сирия также заявляет, что вновь открыла свое воздушное пространство для всех рейсов, ссылаясь на снижение напряженности после объявления о прекращении огня между Соединенными Штатами и Ираном.
Управление гражданской авиации Сирии сообщило о возвращении к нормальным, безопасным условиям в международном аэропорту Дамаска в среду.
Воздушное пространство Сирии было закрыто в течение последних недель после того, как США и Израиль атаковали Исламскую Республику, а Иран ответил ударами по целям по всему Ближнему Востоку.
Война вынудила многие авиакомпании избегать полетов над регионом, и вызванные этим задержки повлияли на путешественников во всем мире.