В аэропортах задержки до 3 часов из-за новой системы въезда ЕС
Киев • УНН
Новая система регистрации биометрических данных вызвала коллапс на границах Шенгенской зоны. Пассажиры ждут часами, а авиакомпании просят отсрочки.
Путешественники, проходящие через некоторые европейские аэропорты, как сообщается, ждут до трех часов на пограничном контроле из-за новой системы въезда-выезда ЕС (EES), пишет УНН со ссылкой на The Guardian.
Детали
Пассажиры в аэропортах таких стран, как Франция, Германия, Бельгия, Италия, Испания и Греция, ждут несколько часов на пограничном контроле, сообщил Международный совет аэропортов (ACI).
Оливье Янковец, директор европейского отдела ACI, сказал Financial Times: "Эта ситуация в ближайшие недели и, безусловно, в пиковые летние месяцы будет просто неуправляемой".
"Мы видим эти очереди сейчас, в часы пик, когда движение только начинает накапливаться", - отметил он.
Система EES вступила в силу в пятницу в странах Шенгенской зоны – 25 из 27 государств ЕС, а также Исландии, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии. Она требует от пассажиров из стран, не входящих в ЕС, регистрировать свою личную информацию и биометрические данные на границе.
Система постепенно внедряется с октября и уже вызвала длительные задержки в некоторых аэропортах. В воскресенье BBC сообщила, что более 100 пассажиров не смогли сесть на рейс easyJet из Милана в Манчестер до его вылета из-за задержек на паспортных стойках.
Представители аэропорта и Европейской комиссии провели встречу, чтобы обсудить проблемы с системой, во вторник. Сообщается, что ACI попросила продлить существующие исключения, а также предоставить полномочия полностью приостановить новые проверки.
Янковец сообщил FT, что ACI нужна возможность "полностью приостановить регистрацию EES всякий раз, когда есть чрезмерное время ожидания на пограничном контроле, которое просто невозможно контролировать".
Представитель Европейской комиссии сказал: "С первых дней полноценной работы мы видим, что система работает очень хорошо. В подавляющем большинстве государств-членов нет никаких проблем".
Еврокомиссия заявила, что среднее время регистрации пассажира составляло 70 секунд, хотя ACI утверждала, что это может длиться до пяти минут.
Представитель сказал, что есть "несколько государств-членов, где были выявлены технические проблемы", но они "решаются".
Они сказали: "Государства-члены должны обеспечить надлежащее внедрение EES на местах".
Представитель добавил, что с момента введения EES в октябре было зарегистрировано более 52 миллионов въездов и выездов, а также более 27 000 отказов во въезде. Из них почти 700 человек были идентифицированы как представляющие угрозу безопасности.
Накануне Пасхи и до полного запуска EES 10 апреля пассажирам, пересекающим Ла-Манш из Великобритании во Францию, сообщали, что им не нужно предоставлять никакой биометрической информации из-за задержек в разработке Францией технологии, необходимой для сбора и обработки данных.
Проблемы с EES возникают в то время, как европейские аэропорты также готовятся к потенциальным перебоям в поставках авиационного топлива, вызванных блокадой Ормузского пролива. В пятницу ACI написала письмо комиссарам ЕС по вопросам энергетики и транспорта, прогнозируя, что блок через три недели столкнется с системным дефицитом.
По данным Международного энергетического агентства, Европа потребляла около 1,6 миллиона баррелей авиационного топлива в день в прошлом году, из которых примерно 500 000 было импортировано, причем около 75% поступало с Ближнего Востока.
Майкл О'Лири, главный исполнительный директор крупнейшей европейской авиакомпании Ryanair, заявил, что система EES вызывает очереди до четырех часов в некоторых аэропортах, назвав ее "полным бардаком и хаосом" и наказанием за Brexit. Он предложил ЕС отложить полное внедрение до октября.