Россия приступила к изготовлению прототипа одномоторного истребителя Су-75
Киев • УНН
На авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре начали производство первого прототипа Су-75 "Checkmate", легкого стелс-самолета пятого поколения. Этот проект, впервые показанный в 2021 году, позиционируется как более доступная альтернатива Су-57 и западным аналогам.
Россия приступила к изготовлению прототипа одномоторного истребителя Су-75 "Checkmate", открыв новую фазу в развитии легких стелс-самолетов пятого поколения. Об этом сообщает издание Аviacionline, передает УНН.
Детали
Отмечается, что на авиазаводе имени Юрия Гагарина в Комсомольске-на-Амуре уже начали производство первого прототипа Су-75. Один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщил, что завод перешел от чертежей к реальному изготовлению экспериментальных самолетов на базе Су-57.
О проекте
Су-75 впервые показали в 2021 году на авиасалоне в Дубае (MAKS-2021) как одномоторный стелс-истребитель пятого поколения для внутреннего и экспортного рынков.
Самолет позиционировался как более доступная альтернатива Су-57 и западным аналогам (F-35, Gripen E, Rafale), с современной стелс-формой, модульной архитектурой и возможностью оснащения современной авионикой и вооружением для боев вне визуальной дальности (BVR).
Первые полеты планировали на 2023 год, но вторжение в Украину, международные санкции и проблемы с поставками западных компонентов и композитов отложили график. В 2022 году российские чиновники прогнозировали начало производства прототипов в 2024-м, летные испытания - в 2025-м, а серийное производство - к 2027 году.
Технические особенности
Согласно патентам и техническим описаниям, проект претерпел изменения по сравнению с концептом 2021 года: увеличена площадь крыла, переработана центральная часть фюзеляжа для большего внутреннего объема (возможно, для дополнительного топлива или внутренних отсеков для вооружения). Также ведется работа над двухместными и беспилотными модификациями.
ОАК предусматривает модульное оснащение самолета различными пакетами авионики, РЭБ и сенсоров, а также возможность дополнительного пилота для будущих вариантов в рамках концепций совместной работы человека и машины (MUM-T).
Если производство прототипа будет официально подтверждено и состоятся первые летные демонстрации, это станет важным шагом для российской авиационной промышленности.
Вместе с тем, официальных пресс-релизов от Ростеха или Минобороны России с детальным подтверждением старта производства Су-75 пока не было.
Напомним
Россия изучает возможность инвестирования в производство истребителей Су-57 в Индии. Нью-Дели нуждается в эскадрилье самолетов пятого поколения, рассматривая Су-57 и F-35.