Провал програми європейського винищувача за €100 млрд змусив шукати заміну - Politico
Київ • УНН
Через розбіжності між Dassault та Airbus Берлін зупинив програму FCAS. Тепер країни розглядають закупівлю F-35 або приєднання до інших проєктів.
Провал програми вартістю 100 мільярдів євро щодо створення європейського винищувача нового покоління змусив країни шукати альтернативні варіанти, повідомляє Politico, пише УНН.
Деталі
Майже десять років програма Future Combat Air System (FCAS) повинна була втілювати нове бачення європейської військової міці: спільні зусилля Франції, Німеччини та Іспанії - за участю Бельгії як спостерігача - зі створення не просто винищувача, а цілої мережної системи з літаків, безпілотників, датчиків і супутників, здатної конкурувати.
Але після того, як Берлін цього тижня припинив програму через непримиренні розбіжності між французькою компанією Dassault Aviation і німецькою Airbus Defence and Space, країни тепер намагаються зрозуміти, що робити зі своїми планами в галузі військово-повітряних сил.
Прем'єр-міністр Бельгії Барт де Вевер назвав провал FCAS "чистою дурістю", попередивши, що європейські країни обрали "бути незначними у найважливішій частині протиповітряної оборони".
Як пише видання, існує три основні варіанти подальшого розвитку подій:
- перший — це спроба країн піти власним шляхом і створити власні винищувачі — пропозицію, яку вже висувають німецькі компанії, і яку, за словами Dassault, Франція може здійснити. Але це може призвести до дублювання, і обмежені національні бюджети можуть виявитися нездатними впоратися із навантаженням;
- в іншому випадку країни могли б звернутися до F-35 від Lockheed Martin, який досконаліший, ніж існуючі європейські конкуренти. Німеччина вже прагне розширити свій флот, і Бельгія також використовує ці винищувачі. Але ні Франція, ні Іспанія їх не купують, і це підриває ідею про те, що Європа менше залежатиме від Сполучених Штатів під керівництвом Дональда Трампа;
- нарешті, країни могли б приєднатися до існуючих проєктів — насамперед до Global Combat Air Programme (GCAP), яку очолює Італія, Японія та Велика Британія, — або спробувати зберегти частини FCAS, такі як безпілотники і так звана бойова хмара.