Удары по портам и логистическим сетям — каких последствий может ожидать Украина
Киев • УНН
Россия усилила атаки на украинские порты и склады, что привело к сокращению экспорта и остановке работы компаний. Эксперты прогнозируют рост цен на товары на 5–10% из-за логистических проблем и дефицита.
россия усилила атаки не только на украинские морские порты, но и на склады и логистические центры крупных ритейлеров и международных компаний. Временная приостановка захода судов в черноморские порты уже ударила по аграриям и металлургам, а разрушение складской инфраструктуры создает риски дефицита отдельных товаров и роста цен, пишет УНН.
В конце июля россия усилила атаки на украинские порты, что привело к приостановке их работы, а также уже отразилось на внешней торговле Украины. По предварительным данным Государственной таможенной службы, в июле экспорт товаров сократился до 3,1 млрд долларов с 3,5 млрд долларов в июне.
Брокерская компания Spike Brokers заявила, что в начале августа отгрузка зерновых по железной дороге в направлении портов Большой Одессы фактически остановилась: общий объем экспорта зерна через порты сократился до 40,8 тыс. тонн, или на 84,3% по сравнению с аналогичным периодом июля.
Также блокирование портов ударило по металлургии, из-за чего компания Ferrexpo, владеющая в Украине Полтавским и Еристовским горно-обогатительными комбинатами (ГОК), которые добывают железную руду и перерабатывают ее в железорудные окатыши, сначала заявила о приостановке экспорта через Черное море, а впоследствии вообще объявила о приостановке своей деятельности в Украине из-за блокады портов со стороны россиян.
Ferrexpo приостанавливает производство в Украине из-за блокады портов05.08.26, 17:15 • 4181 просмотр
В комментарии УНН финансовый аналитик, член Украинского общества финансовых аналитиков Андрей Шевчишин отметил, что разделил бы последствия ударов по портам и складам.
"Они будут формироваться по-разному и по-разному влиять. Порты будут влиять на государство, на валютную выручку, формировать давление соответственно на валютный рынок. И сдерживать рост цен на некоторые товары, которые мы не сможем отправлять на экспорт. Это зерно, это некоторая агропродукция, которая не уехала, — это останется на внутреннем рынке и будет давить на него. Потери выручки — от 25 млн долларов в день до соответственно 75 млн долларов в день. Грубо говоря, это около 1% ВВП", — говорит Шевчишин.
Он добавляет, что, соответственно, сколько Украина будет оставаться в блокаде, столько не будет нормальной валютной выручки.
"Однако эта тенденция еще не полностью проявилась, она будет накапливаться. Проблема в том, что отсутствуют складские помещения, где можно хранить зерно. Плюс россия обстреливала Маяки, переход на Паланку, то есть все, что едет на Констанцу, в Румынию, в дунайские порты. То есть я бы оценивал так: потери в 25 млн долларов — это легкий вариант, тяжелый вариант — 75 млн гривен", — добавляет Шевчишин.
По его словам, не стоит забывать и о металлургических компаниях, которые останавливают свою работу. Он подчеркивает, что аграрии могут отправлять зерно на внутреннюю переработку, формировать внутреннее предложение, снижать цены, тогда как металлургам придется приостанавливать работу или "работать на склад".
"Это давление на гривну через инфляцию. И загруженность путей на западных границах будет сдерживать возможность нормального въезда. Эта логистическая проблема была понятна еще 2 недели назад, когда стало понятно, что Укрзализныця повысила грузовые тарифы на 30%", — добавляет эксперт.
Отметим, издание Reuters со ссылкой на источники сообщает, что Украина рассматривает возможность перевозки зерна по железной дороге через Молдову как более безопасный вариант экспорта, чем морским путем, и обратилась к властям в Кишиневе с просьбой о снижении тарифов на перевозку.
Источники в Украине и Молдове сообщили, что Киев хотел бы транспортировать свое зерно через Молдову в румынский порт Констанца со скидкой 50 % от номинального тарифа.
Помимо ударов по портам, существенные проблемы добавили удары по складам ритейлеров в начале августа. Так, в Киевской области был уничтожен складской комплекс ROZETKA, который не подлежит восстановлению; в Киеве и области были разрушены два ключевых логистических комплекса "Эпицентра"; уничтожен центральный склад продукции немецкой компании Liqui Moly, специализирующейся на производстве моторных масел, автохимии, смазочных материалов и присадок, а также атаке подверглась компания Bosch Ukraine, в результате чего были уничтожены складские помещения, где хранилась продукция компании для различных направлений бизнеса.
Российский удар разрушил склад с продукцией Bosch в Украине06.08.26, 10:52 • 3859 просмотров
Кроме того, 5 августа оккупанты нанесли удар по складам сети "Сильпо", последствия атаки уже ощущаются в супермаркетах из-за отсутствия некоторых товаров.
Эксперт также акцентирует внимание на стоимости топлива, высокой загруженности путей, а также отсутствии договорённостей с партнёрами относительно экспорта украинской продукции. По его словам, это также касается импорта.
"Далее мы переходим в сторону бизнеса. Для них это немного иная ситуация, но, как правило, работают по давальческой схеме, на реализацию товара. Кто-то может даже полностью уйти с рынка, потому что не сможет восстановиться. Бизнесу нужно сформировать новую логистическую модель, новые складские помещения — меньшие по размеру", — говорит Шевчишин.
Он отмечает, что уровень вакантности на рынке складской недвижимости Киева в первой половине 2026 года снизился на 1 процентный пункт и составил 2,5%, имеющееся предложение не способно удовлетворить спрос на большие площади.
"Остались государственные складские помещения, которые предложило государство, и мы понимаем качество этих складских помещений. Их нужно привести в порядок, подвести коммуникации. Это дополнительные нагрузки и дополнительные средства, которые необходимо иметь и направить на инвестиции. На восстановление, закупку нового товара, на соответствующие убытки, полученные из-за того, что товар исчез или сгорел. Страховые риски — это хорошо, страховка — это хорошо, но страховка покрывает не всё, не всю сумму", — отмечает аналитик.
Он подчёркивает, что рассредоточенность товаров по складам может привести к росту цен на товары.
"Потенциально можем получить от 5 до 10%, пока рынок не восстановится", — добавляет Шевчишин.
Кроме того, по его словам, из-за обстрелов потребители столкнутся с дефицитом некоторых групп товаров, цена на которые в конечном итоге повысится, поскольку в неё нужно будет заложить расходы на новый товар, новый склад, новую логистику и тому подобное.
"Но это не катастрофа. Да, не будет акционных товаров. Каких-то товаров премиального класса, на которые был небольшой спрос, не будет", — подытожил эксперт.