Оман заявив, що розлив нафти з танкера досяг його узбережжя
Київ • УНН
Нафта з танкера Caroline Bezengi, що сів на мілину в червні, забруднила пляжі в Рас-Мадрака. Очікується, що пляма досягне південного узбережжя острова Масіра найближчими годинами.
Значний розлив нафти біля узбережжя Оману поширився на материкову частину країни, забруднюючи пляжі вздовж центрального узбережжя, повідомили органи охорони навколишнього середовища, пише УНН з посиланням на Al Jazeera.
Деталі
Нафта з танкера Caroline Bezengi, витік з якого розпочався з червня, коли він сів на мілину біля узбережжя Оману, досягла пляжів у Рас-Мадрака, вразивши до 40 км узбережжя, повідомило в середу Управління охорони навколишнього середовища султанату.
Очікується, що нафта також досягне південного узбережжя острова Масіра, приблизно за 15 км від узбережжя Оману, у "найближчі години", торкнувшись 10-20-кілометрової ділянки берегової лінії, повідомило управління.
"Спеціалізовані групи продовжують проводити моніторинг, подальші дії та реагування, а також вживати необхідних заходів для обмеження поширення забруднення та мінімізації його потенційного впливу, при цьому пріоритет надається районам з високою екологічною чутливістю", – йдеться у заяві управління.
Оманська влада заявила на початку цього тижня, що площа розливу становила майже 400 квадратних кілометрів, причому пляма зосереджена навколо архіпелагу Халланіят, де розташований морський заповідник, створений минулого року для збереження середовищ існування морських черепах та інших водних мешканців.
Екологічні групи, включаючи Greenpeace, оцінили, що розлив значно більший, ніж вказувала оманська влада.
Судно Caroline Bezengi зазнало несправності поблизу островів Аль-Халланіят в Омані з 8 червня, коли екіпаж судна повідомив про підозру на вибух.
Причина інциденту не повідомляється.
Західні уряди ідентифікували танкер Caroline Bezengi, який нещодавно плавав під прапором Камеруну, як частину тіньового флоту росії, який використовується для транспортування російської нафти, на яку накладено суворі санкції з моменту початку вторгнення рф в Україну у 2022 році.
Побудований у 2001 році, танкер наразі перебуває під санкціями в Європейському Союзі, Великій Британії, Швейцарії, Канаді та Україні.
Компанії Rentoor Shipmanagement та Villar Shipmanagement, обидві з яких базуються в Китаї, зареєстровані як власник та оператор судна відповідно, згідно з базою даних з відкритим кодом OpenSanctions.
Екологічні групи висловили занепокоєння щодо наслідків розширення розливу на узбережжя та екосистеми регіону.
Минулого тижня Greenpeace попередив про ризик "безпрецедентної нафтової катастрофи" без вжиття термінових заходів щодо стримування розливу.
Крістофер Д'Еліа, спеціаліст з розливів нафти та почесний професор Університету штату Луїзіана в США, заявив, що приблизно 800 000 барелів нафти на борту Caroline Bezengi становитимуть "досить великий розлив".
"Цей розлив викликає багато питань", — сказав Д'Еліа Al Jazeera.
"Ці незаконні танкери не дотримуються принципу "забруднювач платить", який є основою того, як США та інші розвинені країни регулюють розливи", — сказав Д'Еліа.
"Відповідальна сторона" повинна фінансувати очищення в США. У цьому випадку відповідальної сторони немає", — зазначив Д'Еліа.