$45.05€50.44
00:26 • 16218 перегляди
Україна перейшла на зимовий час: годинники перевели на годину назад
24 жовтня, 21:28 • 22239 перегляди
росія вдарила реактивним дроном по Харкову: є загиблий
24 жовтня, 20:34 • 20827 перегляди
Україна фізично не може використовувати Starlink для далекобійних ударів - "Флеш" відповів МаскуPhoto
24 жовтня, 15:37 • 33186 перегляди
У Києві сталася стрілянина, є загиблий та поранений
24 жовтня, 14:19 • 32753 перегляди
Дощі в кількох областях і тумани на заході: якою буде погода в Україні 25 жовтняPhoto
24 жовтня, 11:43 • 35755 перегляди
Лише 24 ракети до Patriot за 90 днів - Зеленський розкрив обсяги поставок
24 жовтня, 10:47 • 35834 перегляди
Зеленський увів санкції проти причетних до виробництва російської балістики
24 жовтня, 09:44 • 28843 перегляди
95% броні для ОПК і енергетики та координаційний центр - роз'яснили зміни в бронюванні
24 жовтня, 08:37 • 26353 перегляди
Швидкість Starlink відновлено, до понад 400 км/год - міністр оборони
24 жовтня, 08:20 • 24474 перегляди
Сили оборони уразили пов'язані з ракетною програмою рф виробництва і літак - Генштаб

Інформаційне агентство «Українські Національні Новини».

Cуб'єкт у сфері онлайн-медіа; ідентифікатор медіа - R40-05926

Ресурс призначений для осіб, які досягли 21-річного віку

Всі права захищені. © 2007 — 2026

Погода
+10°
2.8м/с
87%
755мм
Реклама

СЕО “дочки” Fire Point розповів про технологію виробництва ракетних двигунів на заводі у Данії

Київ • УНН

 • 27770 перегляди

У Данії Fire Point будує завод твердопаливних двигунів для ракет. Корпуси намотуватимуть із полікарбонатного волокна

СЕО “дочки” Fire Point розповів про технологію виробництва ракетних двигунів на заводі у Данії
Ракета FP-7 / фото з сайту Fire Point

Українська оборонно-технологічна компанія Fire Point будує у Данії завод з виробництва двигунів на твердому ракетному паливі. Коротко про те, як відбуватиметься технологічний процес із виготовлення двигуна розповів УНН В’ячеслав Бондарчук, СЕО Rocket Technology – дочірньої компанії Fire Point. 

"З полікарбонатного волокна намотується корпус – фактично це труба. Технологія подібна до виготовлення тенісних ракеток та дорогих лиж. Тобто це тонке полікарбонатне волокно та якісне нанесення теплозахисного покриття. Це відбуватиметься в одному з цехів заводу. Після цього в неї заливається тверде пальне, далі все це поміщається у спеціальну піч де стоїть 10 днів, полімеризується. Після цього можна вже чіпляти сопла, і коли вже є сопла та навігаційна система – це вже ракета", - пояснив Бондарчук. 

Як створюють ракету "Фламінго" - Fire Point показала особливості виробництва27.06.26, 13:48 • 170573 перегляди

За словами Бондарчука, для початку будівництва заводу довелося врахувати дуже багато безпекових та природозахисних моментів. 

"90-сантиметрові стіни, дуже багато різних заходів, які мають захистити у випадку якогось інциденту, як внутрішнього – хтось щось з необережності зробив, так і зовнішнього – російська атака", – розповів Бондарчук. 

Окремо багато уваги було приділено поводженню з відходами виробництва, зокрема, залишками ракетного палива. За словами Бондарчука, був розроблений процес результаті якого пальне розкладається на безпечні фракції. Надалі дві третини від залишків повторно використовуються у процесі виробництва, а третина – безпечно утилізується. Були враховані і інші екологічні аспекти, зокрема можливий вплив процесу будівництва на популяцію рідкісних черв'яків, що водяться на цій території – для зменшення негативного впливу компанія відмовилася від биття паль для фундаменту. 

Нагадаємо 

Як повідомляв УНН, завод із твердого ракетного палива Fire Point будує у данському місті Войенс, що на півдні країни, тут відбуватиметься заливка ракет FP-7 і FP-7.x та бустерів для Flamingo . Це перший випадок у рамках НАТО, коли країна-член альянсу дозволила українському оборонному підприємству розмістити виробничий майданчик на своїй території. 

Як повідомила СЕО та СТО Fire Point Ірина Терех загальна площа заводу становитиме понад 120 тис. кв. м, а потужність від 800 до понад 4100 ракет на рік залежно від потреб. Процес будівництва змусив переглянути регуляторні норми та експертизу зі зведення таких масштабних об'єктів. Крім того, данська влада загалом усунула понад 20 законодавчих бар'єрів.  

На час війни в Україні завод працюватиме на потреби наших Сил Оборони, надалі планується, що паливо постачатиметься і європейським партнерам.  

Фото з будівництва: Андрій Ходьков, фотограф УНН