Державна податкова служба України
Українська авіатранспортна асоціація закликає уряд сформувати єдину позицію щодо оподаткування операційного лізингу повітряних суден. БЕБ відкрило кримінальні справи проти п'яти авіакомпаній через трактування лізингових платежів як роялті.
Держприкордонслужба та Державна податкова служба підписали договір про автоматизований електронний обмін інформацією. Новий механізм дозволить податківцям відстежувати поїздки українців за кордон для протидії ухиленню від оподаткування.
Українські авіакомпанї експлуатують 131 орендоване повітряне судно зі 152, що становить 86% парку. БЕБ розслідує справи проти 5 авіакомпаній через трактування лізингових платежів як роялті.
31 липня - останній день, коли українці можуть витратити накопичені кошти за програмою «Національний кешбек». З 1 серпня невикористаний залишок повернеться до державного бюджету.
МЗС та ДПС розширили доступ до реєстрації РНОКПП для всіх громадян України за кордоном. Послуга доступна з 30 липня через е-Консул або консульства.
Юристка заявила, що БЕБ зобов'язане враховувати результати перевірок ДПС, які не виявили порушень в оподаткуванні лізингу. Вона наголосила, що кримінальне переслідування потребує нових доказів, а не зміни тлумачення.
Результати податкових перевірок ДПС є ключовим доказом у справах про несплату податків авіакомпаніями через лізинг. Ігнорування цих висновків без нових доказів може свідчити про необґрунтованість кримінального переслідування.
БЕБ розслідує справи проти 5 авіакомпаній через нібито несплату 15% роялті за лізинг літаків. Експерти заявляють, що це трактування суперечить законодавству та міжнародним конвенціям.
Бюро економічної безпеки порушило кримінальні провадження щодо п'яти авіакомпаній через лізингові операції, прирівнюючи їх до роялті. Юристи вважають це тиском на бізнес, оскільки ДПС раніше під час перевірок не виявила порушень.
Генпрокурор Руслан Кравченко повідомив про повернення 1,6 млрд грн за перше півріччя 2026 року у справах про ухилення від сплати податків. Серед прикладів — відшкодування 33 млн грн від підприємства з оборонними контрактами та 98 млн грн від забудовника.
Бюро економічної безпеки розслідує справи проти авіакомпаній, прирівнюючи лізингові платежі до роялті. Правоохоронці ігнорують міжнародні конвенції, наявну судову практику, а також податкові перевірки, які не виявили порушень.
Заступниця директора департаменту ДПС Вікторія Касьян повідомила, що лише одна перевірка авіакомпаній виявила перекваліфікацію лізингових платежів у роялті. БЕБ розслідує кримінальні справи проти п'яти авіаперевізників через несплату 15% роялті.
Українські авіакомпанії змушують сплатити додаткові податки за лізинг літаків за останні сім років через нове трактування оподаткування. Бюро економічної безпеки відкрило кримінальні провадження проти низки перевізників.
ДПС трактує лізингові платежі за літаки як роялті, хоча йдеться про користування транспортними засобами, а не передачу прав інтелектуальної власності. Через це українські авіакомпанії вже стикаються з кримінальними провадженнями та ризиком ретроспективних донарахувань.
Трактування лізингу повітряних суден як роялті ДПС та БЕБ суперечать принципам застосування міжнародних конвенцій про уникнення подвійного оподаткування. Експертка з міжнародного податкового права Олена Кузнєчікова наголошує, що проблему має вирішити офіційне роз'яснення Мінфіну, а не кримінальне переслідування бізнесу.
Спроби нарахувати українським авіакомпаніям 15% роялті за лізинг літаків заднім числом можуть призвести до банкрутства більшості гравців ринку. Аерокосмічна асоціація України закликає державу забезпечити правову визначеність питання.
Україна збільшила оборонний бюджет до рекордних 4,4 трлн грн на 2026 рік, отримавши перший транш 3,9 млрд євро від ЄС на дрони. Водночас Бюро економічної безпеки тисне на авіакомпанії, які у 2025 році сплатили 702 млн грн податків.
Бюро економічної безпеки розслідує кримінальні провадження щодо п'яти українських авіакомпаній через лізинг повітряних суден. Експерти застерігають, що трактування лізингових платежів як роялті суперечить міжнародному праву.
Податковий комітет Верховної Ради виявив у звіті БЕБ за 2025 рік статистичні помилки та маніпуляції. Депутати вказали на низьку результативність розслідувань, де лише 13% справ дійшли до суду.
Авіаційна галузь України сплатила рекордні 702 млн грн податків у 2025 році, попри закрите небо. Через кримінальні справи БЕБ щодо лізингу літаків та падіння рентабельності бізнес ризикує вийти з української юрисдикції.
За п'ять місяців 2026 року власники елітних авто сплатили 140,2 млн грн податку, що на 47,1% більше, ніж торік. Найбільше коштів надійшло з Києва, Дніпропетровської, Київської та Львівської областей.
Авіагалузь сплатила рекордні 702 млн грн податків попри критичне падіння прибутків. БЕБ чинить тиск на компанії через податкові спори щодо лізингу.
Авіаційна галузь у 2025 році перерахувала до бюджету понад 702 млн грн, що є рекордом за вісім років. Найбільше сплатили пасажирські перевізники.
Рада схвалила оподаткування доходів через онлайн-платформи за ставкою 10%. Сервіси, як передбачається, автоматично звітуватимуть про прибутки користувачів.
У 2026 році договір дарування квартири потребує нотаріального посвідчення та сплати мита. Для близьких родичів діє нульова ставка оподаткування.
САП завершила справу щодо ексголови ДПС та схеми на 147 мільйонів гривень. Понад 200 компаній використовували для мінімізації податків через хабарі.
Авіація може стати драйвером повоєнного розвитку економіки України. Наразі галузь стикається з тиском БЕБ через спроби оподаткування лізингу транспорту як роялті.
Інспектору податкової Сумщини оголосили підозру за участь у схемі на 2 млн грн. Він допомагав начальниці вимагати гроші у бізнесу за успішну перевірку.
Економіст Андрій Новак назвав авіацію та агросектор ключовими для відновлення. Тиск БЕБ на авіакомпанії через лізинг загрожує виживанню галузі.
БЕБ переслідує авіакомпанії через перекваліфікацію лізингу літаків у роялті. Слідчі ігнорують рішення судів та міжнародні конвенції про оподаткування.