$44.89↑0.04€50.31↑0.18
23:21 • 8722 перегляди
Удар по Харкову: кількість поранених зросла до 11Video
22:19 • 13337 перегляди
Потрібно переконати Зеленського, путін більше зацікавлений у мирній угоді - Трамп
20:32 • 19795 перегляди
Вибухи без оголошення тривоги у Києві - "Флеш" закликав не робити поспішних висновків щодо передачі розвідданих
20:24 • 18620 перегляди
росіяни вдарили по транспортному об’єкту та складу в Києві
19:39 • 19933 перегляди
Ворог ударив "бандеролями" по Харкову: руйнування серйозні - склався цілий під'їзд
12 жовтня, 17:59 • 30995 перегляди
Україна подала ЄС список ще десяти російських олігархів для санкцій - МЗС
12 жовтня, 17:13 • 34425 перегляди
13 жовтня в Україні діятимуть графіки відключення світла - скільки черг вимикатимуть
12 жовтня, 16:41 • 29367 перегляди
Скільки росія і Україна втратили військових у вересні: НАТО озвучило цифру
12 жовтня, 16:06 • 27424 перегляди
Зеленський анонсував важливі переговори з ЄС - які питання в центрі увагиPhoto
12 жовтня, 15:53 • 23626 перегляди
Чоловік кинув гранати у поліцейських та стріляв з автомата - перші деталі нападу в Кропивницькому

Інформаційне агентство «Українські Національні Новини».

Cуб'єкт у сфері онлайн-медіа; ідентифікатор медіа - R40-05926

Ресурс призначений для осіб, які досягли 21-річного віку

Всі права захищені. © 2007 — 2026

Погода
+11°
2.2м/с
93%
754мм
Реклама

В Україні має бути розумний протекціонізм, аби не перетворитися на "сміттєхлам" - торговий представник

Київ • УНН

 • 15292 перегляди

КИЇВ. 5 червня. УНН. Історія українського автопрому - класика "поганого протекціонізму", але це не означає, що інші країни мають збувати нам усілякий "хлам". Про це заявив заступник міністра економічного розвитку, торговий представник України Тарас Качка, передає УНН.

В Україні має бути розумний протекціонізм, аби не перетворитися на "сміттєхлам" - торговий представник

"В основі економічного успіху української соняшникової олії лежить протекціонізм експортних мит на насіння соняшнику (збереження яких я з радістю вигризав на переговорах з ЄС), але подібна преференція для ріпаку і сої пішла лише на шкоду (і я радий, що закон №466 їх скасував).

Історія українського автопрому - класика "поганого протекціонізму", але ця історія ніяк не виправдовує буквальне вкорочення віку українців поляками і литовцями, які "збагрюють" нам автохлам на мільярди євро. (Додамо сюди тисячі російських проржавілих вантажніх вагонів і запитаймо себе: як ми стали індустріальним сміттєзвалищем для сусідніх держав?)", - зазначив Качка.

Розумний протекціонізм нам потрібен, вважає він.

"Розумний тим, що розрізняє, коли протекціонізм лікує, а коли отруює. Коли мито допомагає, а коли шкодить. Коли квота рятує виробництво, а коли є "схематозом". Коли у національних інтересах толерувати субсидіювання іноземною державою товару, який є важливим для всієї економіки країни (підказка: дизель), а коли - навпаки, попри критику, необхідно дати можливість національному виробнику розвинутись, навіть за рахунок споживачів, яким імпорт комфортніший (підказка: полімери)", - пояснив Качка.

Кожному, хто критикує протекціонізм, варто згадати, чи не користується його компанія захисними митами, квотами, пільгами та іншою державною підтримкою, каже торговий представник.

"Найцікавіші ж випадки складні і заплутані, як ринок добрив. Тут не може бути простого рішення. Історія поведінки на ринку національного виробника пояснює недовіру до нього з боку споживачів, але це не виправдовує відвертого підігрування російським конкурентам національного виробника (який, щоправда, і сам історично мав з РФ міцні зв‘язки).

Справа заплутана і вирішити її - не просто спортивний інтерес, а надважливе завдання - зробити так, аби українські виробники і споживачі (не лише добрив, а й всіх товарів) допомагали один одному розвиватися, а не перетягували з кишені один одного зароблені важкою працею гроші. Саме у цьому полягає економічний націоналізм.

Тож у таких складних справах давайте не примітивізовувати дискурс, а шукати потрібних рішень, як би складно це не було", - закликав Качка.