Член Комітету ВР Федір Веніславський заявив, що війна наближається до завершення, про що свідчать певні політичні процеси. Він також наголосив на важливості відновлення пільг для авіабудування, яке може стати рушієм економіки.
Дисциплінарна комісія розслідує дії Олександра Більчука, тимчасово відстороненого голови Державіаслужби, через передачу документації щодо вертольотів Ми-8МТ(МТВ) компанії, пов'язаній з рф. Якщо виявлять ознаки злочину, йому загрожує кримінальне провадження.
Тимчасово відсторонений керівник Державіаслужби передав право супроводу ремонту вертольотів Ми-8МТВ компанії AAL Group Ltd, яку пов'язують з російським оборонно-промисловим комплексом. Це створює ризики для національної безпеки, що може бути ознакою злочинів проти основ національної безпеки.
Народний депутат Федір Веніславський заявив, що багато співробітників AAL Group Ltd, яка супроводжує ремонтну документацію гелікоптерів Ми-8МТ(МТВ), мають російські паспорти, а кінцевим бенефіціаром є російський холдинг. Це рішення Державіаслужби залишається чинним, попри ризик витоку чутливих даних до ворога.
Транспортне Командування ЗС США визнало AAL Group Ltd непридатною для співпраці через можливі зв'язки з російським ОПК. Однак Державіаслужба України довірила цій компанії супровід ремонтної документації для гелікоптерів Ми-8.
"Укроборонпром" закликає переглянути рішення екс-голови Державіаслужби Олександра Більчука щодо передачі права супроводу ремонтної документації для гелікоптерів Ми-8МТ(МТВ) іноземній компанії AAL Group Ltd. Це рішення створює ризики витоку чутливої інформації та загрожує роботі українських оборонних підприємств, оскільки компанія може бути пов'язана з російським ОПК.
Президентка Київського авіаційного інституту Ксенія Семенова заявляє, що бездіяльність Державіаслужби підриває майбутнє авіації. Рішення передати супровід документації на гелікоптери Ми-8 компанії з російськими зв'язками викликало резонанс.
Ініціатива Defence City покликана перезапустити оборонну промисловість, але авіаційна галузь, що є драйвером економіки, врахована лише частково. Для її розвитку потрібні окремі цільові механізми підтримки.
Державіаслужба передала повноваження щодо ремонту Мі-8 іноземній компанії AAL Group Ltd, яка має зв'язки з російським оборонним комплексом. Експерти вважають це загрозою національній безпеці України.
Українська авіаційна промисловість, попри скасування податкових пільг з початку 2025 року, продовжує працювати. Галузь потребує нових інструментів підтримки для збереження конкурентоспроможності та розвитку.
Українська цивільна авіація зберігає конкурентоспроможність попри війну, впроваджуючи інновації та модернізуючи авіапарк. Antonov Airlines отримали міжнародну відзнаку, а "Авіакомпанія Константа" посилила позиції на світовому ринку, витіснивши росіян.
Федір Веніславський повідомив, що комітет може розглянути законопроєкт про дозвіл виїзду чоловіків до 25 років за кордон не раніше 4-5 вересня. Наразі є 14 днів для внесення альтернативних законопроєктів.
Законопроєкт про Defence City враховує інтереси авіабудівників після доопрацювання. Надалі необхідно відновити галузеві податкові пільги та гарантії для авіаційної промисловості.
Президент України підписав закон, що гарантує військовим 15 днів щорічної відпустки та повертає 14 днів додаткової відпустки учасникам бойових дій. Також введено навчальну відпустку для контрактників програми "18-24".
Верховна Рада ухвалила законопроєкти про спецрежим Defence City для ОПК. Авіаційній галузі частково врахували пропозиції, зокрема знижений поріг доходу для резидентства.
Парламент ухвалив законопроєкти для Defence City.
Верховна Рада розгляне законопроєкти щодо Defence City. Нардеп Веніславський закликав включити авіабудівну галузь до ініціативи та надати їй податкові пільги, адже вона є драйвером економіки.
Майбутнє української авіації залежить від голосування за законопроєкти "Defence City". Нардепи обговорюють включення авіагалузі до ініціативи, щоб забезпечити її розвиток.
