$45.08↑0.12€50.44↑0.20
05:30 • 7348 просмотра
"С нас хватит": Зеленский заявил о снятии блокировки на удары по российским НПЗ - FT
04:41 • 28667 просмотра
Белый дом отрицает причастность к ограничениям Starlink в Украине — Axios
04:19 • 41055 просмотра
Ночь под российскими ударами: какие регионы Украины атаковал враг и что известно о последствиях
03:38 • 23196 просмотра
В Германии парламент одной из федеральных земель требует прекратить помощь Украине и отменить санкции против России
02:56 • 23568 просмотра
Трамп обвинил Байдена в войне рф против Украины и объяснил, почему не называет Путина «диктатором»Video
02:17 • 22153 просмотра
Атаки дронов в водах НАТО угрожают украинскому экспорту: страны Черного моря обратились за помощью к Альянсу
01:18 • 18315 просмотра
ВСУ нашли способ сбивать реактивные «Шахеды» старыми советскими ЗРК и уже уничтожили более 20 целей
15 октября, 00:25 • 18150 просмотра
Литва хочет разместить постоянную военную базу США у границ России и Беларуси — Трамп уже отреагировал
15 октября, 00:12 • 14439 просмотра
Россия отказалась выдавать Сирии Башара Асада, которого приговорили к смертной казни
14 октября, 23:18 • 13735 просмотра
В ВСУ рассказали, как ограничения работы Starlink уже влияют на выполнение боевых задач

Информационное агенство «Украинские Национальные Новости»

Субъект в сфере онлайн-медиа; идентификатор медиа - R40-05926

Ресурс предназначен для лиц, достигших 21-летнего возраста

Все права защищены. © 2007 — 2026

Погода
+8°
1.1м/с
83%
756мм
Реклама

Столичные чиновники получают свой "процент" от черного маршруточного нала – эксперт

Киев • УНН

 • 13555 просмотра

КИЕВ. 30 сентября. УНН. Власти Киева не убирают маршрутки с рейсов, так как получают "процент" от черного маршруточного "нала". Об этом заявил эксперт по транспортному планированию Дмитрий Беспалов, передает УНН со ссылкой на focus.ua.

Столичные чиновники получают свой "процент" от черного маршруточного нала – эксперт

"Может, частные операторы и хотели бы перевести все на легальные рельсы, но в мэрии далеко не всем это выгодно", - подчеркивает эксперт.

Он добавил, что город не должен прекращать работу с частными операторами, иначе в "Киевпасстрансе" не останется никаких стимулов быть экономически эффективным.

Иными словами, отказ от нынешних малогабаритных автобусов не может сводиться только к обновлению и увеличению количества подвижного состава "Киевпастранса". Это означает, что все остальные перевозчики должны заменить большую часть своих условных "Богданов" на более емкий транспорт.

Напомним, что Киев - город транспортного коллапса, где в пробках горожане проводят по несколько часов. Эту проблему мэрия тоже пока решить не может, потому что не подходит к ней комплексно, уверены эксперты.

Также отметим, что проблему столичного транспорта в контексте работы маршруток недавно прокомментировала кандидат на должность мэра Киева Ирина Верещук.

По ее словам, одна из составляющих проблем в том, что с частными перевозчикам горвласти не работает на условиях длительных контрактов. Поэтому парк маршруток никто не обновляет. В свою очередь, она пообещала, что договоры с частными перевозчиками заключат на 3-5 лет.