Глава МИД Великобритании поддержал идею строительства моста между Соединённым Королевством и Францией

Как информировало издание, эту идею 18 января на британо-французском саммите озвучил руководитель Форин-офис (Министерство иностранных дел и по делам Содружества наций Великобритании) во время встречи со своим коллегой Жан-Ивом Ле Дриану в английском городе Сандхерст.

“Мы, две из числа величайших экономических держав мира, соединены друг с другом однопутной железной дорогой. Это смехотворно. Технологии постоянно развиваются, и в других местах есть куда более длинные мосты, включая мост длиной 34 мили в Японии”, - цитирует издание Джонсона.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Самый высокий в мире подвесной транспортный мост открыли в Китае

Следует отметить, что глава британского МИД допустил ошибку в своем выступлении, ведь самый длинный мост Японии — Сето, который де-факто является путепроводом между островами Хонсю и Сикоку, состоящий из нескольких мостов, имеет длину 13,1 км или 8,1 мили. Указанную же Джонсоном длину в 34 миль или 55 км имеет только объединенная система мостов Гонконг — Чжухай — Макао в Китае.

Ширина пролива Ла-Манш, разделяющего Великобританию и Францию ​​в своей узкой части, которая называется отдельной проливом Па-де-Кале, составляет 33 км. Упомянутый же Джонсоном железнодорожный тоннель под этим проливом был проложен в 1994 году между английским Фолкстона и французским Кокель (пригород города Кале). Его длина составляет 50,5 км.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Швейцарии открыли самый длинный в мире подвесной мост

Напомним, Даньян-Куньшаньський виадук — самый длинный мост в мире. Сводный как часть Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги. Строительство началось в 2008 и по завершению в 2010 его длина составляла 164 800 метров, открытие моста состоялось в июне 2011 (Подольский мостовой переход в Киеве строится с 1993 года).