Про збитки і плачевний стан УЗ розповідають задля здешевлення цього активу — Є.Мураєв

“Якщо ви пам’ятаєте, то заводили цього горе-менеджера (очільника УЗ В. Войцеха Балчуна — ред. ) для того, щоб підготувати залізницю до приватизації, для того, щоб приватизувати її за маленькі гроші — якраз і потрібно розповідати, як все погано, які у неї збитки для того, щоб вартість активів просто падала.

А природно, якщо активи продадуть дешевше — в кишені потече різниця від реальної вартості”, — сказав він.

За його словами, це “нормальна” практика, і на прикладі ОПЗ вона вже була застосована.

"Ну це нормальна гра, як з усіма активами. Згадайте припортовий завод, який 3 роки тому продавали за 1 млрд, а зараз за нього і 200 млн не дають. Схема проста, сценарій один, і представники влади навіть не заморочуються. А ми просто ловимо це тепер з кожною подачею“,- додав політик.

Нагадаємо, як повідомляв УНН, очікуваної реформи “Укрзалізниці” поки що так і не відбулося. Про це заявив народний депутат, заступник голови комітету ВРУ з питань транспорту Борис Козир.

За словами міністра інфраструктури В.Омеляна, ситуацію, що виникла між керівництвом Мінінфраструктури та УЗ, обговорять на закритій зустрічі з Прем’єром.

Напередодні В.Омелян заявив, що незадоволений швидкістю втілення реформ “Укрзалізниці”.