Маск залишив простір для потенційного злиття SpaceX та Tesla
Київ • УНН
Ілон Маск на конференції Tesla залишив відкритою можливість злиття зі SpaceX, посилаючись на зростаюче перекриття сфер діяльності. Інвестори оцінюють ймовірність об'єднання у 90% найближчими роками.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск у середу залишив відкритою можливість злиття цього виробника електромобілів зі своєю іншою компанією SpaceX, вартість якої перевищує трильйон доларів, відмовившись спростувати цю можливість і зіславшись на перетин сфер діяльності компаній, пише УНН з посиланням на Reuters.
Деталі
"Як видно з численних співпраць з SpaceX на багатьох фронтах, перекриття все більше і більше", — сказав Маск на конференції з фінансових результатів Tesla.
"Ми не можемо говорити про об'єднання компаній та подібні речі на конференції з фінансових результатів", — додав він. "Це має бути зроблено відповідною процедурою".
Інвестори та аналітики давно гадають про можливість об'єднання компаній Маска, які займаються електромобілями та космічною галуззю, і ці дискусії посилилися під час рекордного первинного публічного розміщення акцій SpaceX на суму 75 мільярдів доларів.
Після коментарів Маска він звернувся до генерального юрисконсульта Tesla Брендоном Ергартом, який дотримувався стандартних формулювань, назвавши SpaceX "відмінним партнером", який забезпечує "численні вигідні транзакції".
Джин Мюнстер, керуючий партнер інвестиційної компанії Tesla Deepwater Asset Management, заявив, що ця розмова ще більше переконала його в тому, що компаніям судилося об'єднатися в найближчі кілька років.
"Сьогодні я оцінив би ймовірність об'єднання цих двох компаній у 90%, - сказав він у відео, опублікованому в соціальних мережах. - Якби ви запитали мене вчора, я сказав би, що це 80%".
Tesla вже постачає батареї та виробничі технології для деяких проєктів SpaceX, і компанії спільно розробляють Terafab, підприємство з виробництва напівпровідників, призначене для випуску чіпів для штучного інтелекту.
Прихильники стверджують, що об'єднання компаній може спростити корпоративну імперію Маска та створити більш інтегровану компанію, що охоплює штучний інтелект, робототехніку, виробництво, енергетику та космічну інфраструктуру.
Аналітики JPMorgan заявили цього місяця, що "операційна інтеграція між двома структурами вже глибока", посилаючись на спільні інженерні кадри, ШІ-інфраструктуру, Terafab та лідерство Маска як на фактори, які "сприяли б можливому об'єднанню".
Аналітики Stifel висловилися ще оптимістичніше, написавши, що "багато інвесторів вважають неминучим, що Маск об'єднає SpaceX з Tesla - для них питання не в тому, чи це станеться, а в тому, коли це станеться".
Президент та головний операційний директор SpaceX Гвінн Шотвелл також визнала потенційні переваги, заявивши в червні в інтерв'ю CNBC, що об'єднання компаній "може трохи полегшити життя Ілону", оптимізувавши управління у всіх його підрозділах.
Однак інші попереджають, що будь-яка угода може мати справу з серйозними перешкодами. У тій же аналітичній записці JPMorgan вказав на "практичне вузьке місце" в отриманні дозволів регулюючих органів для обох компаній, особливо в Китаї, де побоювання щодо національної безпеки, пов'язані зі зв'язками SpaceX з урядом США, можуть створити проблеми.
Аналітики також зазначають, що Маск контролює набагато більший пакет голосів у SpaceX, ніж у Tesla, що ускладнює питання корпоративного управління для публічних акціонерів Tesla.