GM розроблятиме натрій-іонні батареї для енергомереж, але не для електромобілів
Київ • УНН
GM та Peak Energy розроблять натрій-іонні батареї для енергомереж. Нова технологія здешевить накопичення енергії на 20% завдяки пасивному охолодженню.
GM уклала партнерство з Peak Energy для розробки нових поколінь натрій-іонних акумуляторних елементів, однак вони не використовуватимуться в електромобілях — їх призначенням є проєкти з накопичення енергії для електромереж. GM Ventures також здійснює стратегічні інвестиції в Peak Energy. Про це повідомляє Electrek, пише УНН.
Деталі
У межах партнерства GM розроблятиме натрій-іонні елементи у своїх батарейних лабораторіях у Мічигані та збереже ексклюзивні права на виробництво. Peak Energy інтегруватиме ці елементи у свої системи накопичення енергії в процесі нарощування виробництва у США.
Компанії орієнтуються на ринок, що швидко зростає, оскільки енергокомпанії встановлюють системи накопичення енергії для підтримки відновлюваної енергетики, зростання попиту на електроенергію та розвитку дата-центрів і інфраструктури штучного інтелекту.
Сьогодні ринок стаціонарних систем накопичення переважно базується на літій-залізо-фосфатних (LFP) батареях. Однак Peak Energy вважає, що натрій-іонні батареї можуть стати дешевшою альтернативою для енергомереж, де важливішими є вартість, надійність і безпека, ніж енергетична щільність.
Ключовим елементом пропозиції Peak є система пасивного охолодження батарей. Традиційні LFP-системи потребують активного охолодження для підтримання безпечної температури, що збільшує витрати та складність. Peak стверджує, що їхня система повністю усуває потребу в охолоджувальному обладнанні.
За даними компанії, її натрій-іонна платформа може знизити вартість накопичення енергії на 20% порівняно з традиційними системами, забезпечуючи понад 99% часу безвідмовної роботи.
Peak також стверджує, що її конструкція витрачає менше енергії. Компанія оцінює, що заміна традиційних LFP-систем на технологію з пасивним охолодженням може зменшити річні втрати енергії від систем накопичення у США до 2 терават-годин. Це достатньо, щоб забезпечити електроенергією місто середнього розміру протягом року.
Віцепрезидент GM з питань батарей і сталого розвитку Курт Келті заявив, що натрій-іонні технології добре підходять для стаціонарного зберігання енергії.
У GM ми знаємо, що застосування має визначати тип батареї, і для стаціонарного накопичення енергії в мережах натрій-іонні рішення є правильними. Peak вже демонструє цінність натрій-іонних технологій через свою інноваційну платформу, і разом ми працюємо над тим, щоб ще більше розширити ці переваги з нашим новим поколінням елементів - забезпечуючи більш надійне та дешевше енергозберігання для енергосистеми США
Натрій-іонні батареї поки що займають невелику частку світового ринку, але інтерес до них зростає, оскільки вони можуть виготовлятися з більш поширених і дешевших матеріалів, ніж літієві. GM і Peak роблять ставку на те, що ці переваги зроблять технологію дедалі привабливішою для великих систем накопичення енергії. Водночас GM не планує розробляти натрій-іонні батареї для електромобілів через недостатню енергетичну щільність.