рф продает краденое украинское зерно в Турцию - расследование Financial Times

Сообщается, что еще в июне в захваченном Бердянске россияне создали структуру - «Государственный зерновой оператор», которую возглавил бизнесмен из санкт-петербурга никита бусел.

Эта компания не зарегистрирована в Украине и россии. Она должна была формировать «государственный фонд зерна», однако на самом деле перепродавала краденое украинское зерно.

Так, именно один из грузов, проданных этой структурой, отследили журналисты.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Сирия получила украденное россией украинское зерно

Отмечается, что для экспорта партии зерна было обнаружено судно Pawell, которое вероятно принадлежит фиктивной британской компании Pawell Shipping Co LLP LLPCo.

31 июля судно Pawell прибыло в Керченский пролив, затем, когда в Бердянске подготовили груз, судно внезапно 10 августа выключило свою систему сигнализации, исчезло с радаров и отправилось в направлении порта Бердянска.

На судно загрузили пшеницу весом 2675 тонн, после чего Pawell вернулось в Керченский пролив и включил транспондер.

Там россияне подготовили фиктивный пакет документов, свидетельствующий о том, что пшеницу якобы загрузили в российском порту Кавказа, расположенном в Керченском проливе, а не в Бердянске.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Корабль рф с краденым украинским зерном вышел из турецкого порта

Ключевую роль в организации перевозки Pawell сыграла российская компания «Геос». Его владелец, российский бизнесмен Игорь Пожидаев, много лет занимался торговлей зерном в регионе и за пределами оккупированного Крыма, как показывают российские деловые документы.

«Это зерно не имеет отношения ни к Запорожью, ни к Украине. Он касается Порта Кавказ, на который есть все соответствующие документы, от торгово-промышленной палаты рф до контрактов с фермерами, которые его выращивали, у которых я его купил, вместе со всеми счетами и квитанциями и так далее ", - заявил Пожидаев.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В порт Турции вошел корабль с зерном из оккупированного Бердянска. Киев призывал Анкару принять меры

Получив документы, судно отправилось в сторону Турции. После первой неудачной попытки разгрузиться в порту Самсун Pawell снова отключило транспондер, и когда его увидели в следующий раз оно уже было пустым.

Конечным пунктом назначения 26 сентября был восточнотурецкий порт Хопа.