$45.08↑0.12€50.44↑0.20
21:01 • 1510 просмотра
"Шахтёр" прервал безвыигрышную серию украинских клубов в Лиге чемпионов — другие результаты матчей 14 октябряPhoto
20:44 • 3092 просмотра
НАТО не видит угрозы скорого нападения России, но готово защищать каждый сантиметр своей территории — Рютте
19:43 • 8980 просмотра
РФ осуществляет одну из крупнейших атак на Украину, пользуясь проблемами в работе Starlink, — Зеленский
19:25 • 10322 просмотра
В Минобороны заявили, что качество связи Starlink улучшилось, но определённые ограничения ещё остаются
19:17 • 10113 просмотра
Украинские военные уничтожили на Покровском направлении 68 оккупантов — Генштаб
18:15 • 30224 просмотра
Стоимость строительства за год выросла на 25%: подорожают ли квартиры и восстановление для украинцев
18:05 • 22690 просмотра
Украине необходимо привлечь еще более $32,6 млрд внешнего финансирования на 2027 год — Корецкий
Эксклюзив
17:28 • 25612 просмотра
Удары по трём ТЭЦ не привели к тотальному блэкауту Киева: чего ожидать зимой
17:10 • 26800 просмотра
Зеленский чувствует, что его предали из-за сделки Трампа и путина
Эксклюзив
16:31 • 25910 просмотра
Не одними ударами по России — почему для Украины важны разведданные США

Информационное агенство «Украинские Национальные Новости»

Субъект в сфере онлайн-медиа; идентификатор медиа - R40-05926

Ресурс предназначен для лиц, достигших 21-летнего возраста

Все права защищены. © 2007 — 2026

Погода
+7°
1.7м/с
71%
757мм
Реклама

Эксперт рассказал, какую выгоду получат украинцы от концессии вокзалов

Киев • УНН

 • 10143 просмотра

КИЕВ. 12 октября. УНН. Концессия украинских вокзалов позволит улучшить качество пассажирских перевозок. Об этом в комментарии УНН рассказал бывший директор по развитию бизнеса "Укрзализныци" Андрей Рязанцев.

Эксперт рассказал, какую выгоду получат украинцы от концессии вокзалов

Он уточнил, что передача инфраструктурных объектов в концессию позволит привлечь долгосрочные инвестиции в экономику Украины.

"Если говорить о киевских вокзалах, то это огромные инвестиции - сотни миллионов долларов, которые туда должны войти, чтобы проект воплотить в жизнь. И это окажет положительное влияние, так как, скорее всего, будут образовываться транспортные хабы - то есть пересечение различных видов городского и междугородного транспорта. Это будут дополнительные решения, которые будут давать комфорт и ускорят время передвижения людей. В любом случае, вхождение частного капитала в инфраструктурные объекты будет иметь положительный эффект. И с точки зрения объекта, и с точки зрения услуг, которые там будут предоставляться", - рассказал Рязанцев.

Вопрос целесообразности передачи вокзалов в концессию поднимался в течение последних нескольких лет, напоминает специалист.

"Думаю, что передавать вокзалы в концессию - правильный шаг. И положительные сдвиги мы получим. Но любую хорошую идею можно испортить. Поэтому здесь главное, чтобы вокзалы передали в концессию тем компаниям, которые умеют и специализируются на комплексных услугах для физических лиц в помещениях большого размера. Ибо планируется ведь не только наполнить действующие мощности - могут рассматриваться варианты достройки коммерческих центров, коммерческо-торговых, развлекательных. Здесь момент отбора компании и правильно выписанные условия контракта очень важны с точки зрения получения желаемого эффекта", - уточнил Рязанцев.

Напомним, Мининфраструктуры планирует отдать в концессию семь железнодорожных вокзалов: Харькова, Днепра, Винницы, Хмельницкого, Николаева, Чопа и Киева с общим объемом инвестиций 3,8 млрд грн.

"Мы реализуем модель, где государство берет на себя расходы на строительство взлетно-посадочной полосы, а частный инвестор - на возведение терминала. На таких условиях начато строительство аэропорта в Днепре стоимостью около 6 млрд грн. И по этому принципу мы планируем строить новый аэродром в Закарпатье с ориентировочным объемом 3-4 млрд грн", - отметил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.

Справка УНН: Концессия - временное платное владение объектами, принадлежащими государству или территориальной общине. Концессия предполагает обязательные платежи и другие материальные блага в пользу государства со стороны концессионера.