Шведская Scania против украинской "Журавлыны": эксперт рассказал, как пробелы в законе оставляют беззащитным отечественный бизнес

Детали

Так, дело "Scania против Журавлыны" "обнажило" проблему полной беззащитности украинского бизнеса перед той безграничной палитрой средств агрессивного нападения, которую используют крупные иностранные компании - от высокооплачиваемых "акул" международного юридического бизнеса, наличия безграничных финансовых ресурсов, политического лоббирования интересов в высших политических и дипломатических кругах и до репутационного "уничтожение" оппонента.

Игорь Лосев отмечает, что большой проблемой является вмешательство политиков "сверху" в любые судебные процессы с участием крупного иностранного инвестора. К тому же международные компании часто применяют манипуляции с законами той или иной страны.

"Украина от той же Европы, других стран отличается тем, что у нас можно свободно нарушать Конституцию. (...) У нас давно уже адвокатов называют почтальонами, которые носят деньги от клиента к судье. И еще мы знаем наши суды - если они получат соответствующее указание - они быстро сделают так, как им сказали", - отметил Лосев.

Политолог не исключил, что на этапе апелляционного суда украинская сторона "Журавлына" проиграла Scania несмотря на свою победу в первой инстанции хозяйственного суда из-за указания или влияния на судей "сверху". Также, по мнению Лосева, юридические представители Scania могли еще и дополнительно воспользоваться пробелами в украинском законодательстве.

"У нас не совершенное законодательство, зная пробелы можно грешника сделать праведником. Наше законодательство создавалось определенными группами людей в своих интересах. Не в интересах страны, а в интересах этих специфических групп", - резюмировал политолог.

Дополнение

Стоит добавить, что по информации УНН, кроме юридической компании АО VB Partners, адвокат которой во время судебного процесса попал в скандал с угрозами владельцу компании "Журавлына" уголовным производством, интересы шведской компании представляет также адвокатское объединение "КПМГ ПРАВО УКРАИНА". Оно относится к международной аудиторской фирме KPMG, входящей в Большую четверку крупнейших аудиторских компаний мира.

"Профессиональное юридическое сопровождение нужно, чтобы избежать незапланированных или нежелательных последствий для бизнеса вообще или для отдельных операций, а также гражданской, административной или уголовной ответственности", - объясняют на сайте KPMG характер своих юридических услуг.

Интересно, что сама компания как на международном, так и на общенациональном уровне неоднократно попадала в громкие скандалы. Из свежих, например, австралийские парламентарии в 2019 году выразили обеспокоенность относительно качества аудита большой аудиторской четверки, в частности KPMG, создав для расследования специальную комиссию.

В том же 2019 году KPMG были также обвинены в Южно-Африканской республике в связях с политической семьей Гупта, которая была участницей коррупционных скандалов во времена правления бывшего президента ЮАР Джейкоба Зумы.

А чуть раньше - в 2018 году - компания оказалась в эпицентре аудиторского скандала, связанного с ликвидацией британской строительной компании Carillion.

В скандалах отметилось и украинское представительство компании KPMG, в частности, из-за антисемитских публичных заявлений одной из сотрудниц. Большой резонанс в прессе и социальных сетях вызвало и участие партнера международной аудиторской компании KPMG Ukraine Алексея Янковского в факельном шествии в январе 2021 года. Тогда это вызвало возмущение главы Украинского еврейского комитета Эдуарда Долинского.

"Безусловно, участие одного из руководителей украинского офиса крупной компании в националистическом марше - это скандал! Но, кстати, уже не первый с KPMG в Украине", - отреагировал тогда Долинский.

Именно украинское юридическое подразделение KPMG Ukraine для защиты своих интересов привлекла Scania Украины, которая, кстати, также неоднократно становилась фигурантом громких скандалов как в мире, так и в Украине.

Справка. О причинах многолетних судебных конфликтов украинской компании "Журавлына" и шведского производителя грузовиков Scania УНН писал подробно ранее.