$44.89↑0.04€50.31↑0.18
16:41 • 5688 просмотра
Сколько россия и Украина потеряли военнослужащих в сентябре: НАТО назвало цифру
16:06 • 12689 просмотра
Зеленский анонсировал важные переговоры с ЕС — какие вопросы в центре вниманияPhoto
15:53 • 13102 просмотра
Мужчина бросил гранаты в полицейских и стрелял из автомата — первые подробности нападения в Кропивницком
15:31 • 13364 просмотра
Еврокомиссар Кос подтвердила, что завтра для Украины планируют открыть ещё два переговорных кластера
14:48 • 16788 просмотра
ВПК россии и причастные к "выборам" на ВОТ - кто в новом пакете санкций ЕС против рф и реакция Украины
13:00 • 24974 просмотра
Перейдут ли школы на дистанционное обучение, если в Киеве будут перебои с водой — работники сферы образования ответили
Эксклюзив
12:50 • 29127 просмотра
Единые налоговые правила в отношении авиализинга должны помочь урегулировать уже имеющиеся споры — Катамадзе
12:35 • 23920 просмотра
Написал Дронь, а прочитают Астафьева и Пройдаков — что известно о Радиодиктанте национального единства — 2026
12:18 • 16584 просмотра
Рада собирается повысить порог крупной приватизации — что предусматривается
11:31 • 17323 просмотра
Марченко о выплатах военным и по соцпрограммам: задержек до конца года не предусматривается

Информационное агенство «Украинские Национальные Новости»

Субъект в сфере онлайн-медиа; идентификатор медиа - R40-05926

Ресурс предназначен для лиц, достигших 21-летнего возраста

Все права защищены. © 2007 — 2026

Погода
+11°
2.3м/с
93%
753мм
Реклама

Председатель ВСК Гришина назвала две проблемы "Укрзализныци"

Киев • УНН

 • 18101 просмотра

КИЕВ. 16 июля. УНН. Деструктивное управление и коррупция - главные факторы упадка "Укрзализныци". Об этом в эфире ток-шоу Василия Голованова заявила народний депутат, председатель Временной следственной комиссии по вопросам оценки критического состояния "Укрзализныци" Юлия Гришина, передает УНН.

Председатель ВСК Гришина назвала две проблемы "Укрзализныци"

Цитата

"Укрзализныця, государственное стратегическое предприятие, которое всегда, всю историю Украины было одним из основных наполнителей государственного бюджета, за четыре последних года стало убыточным, а в 2020 году ситуация стала совсем критической. Именно поэтому была создана ВСК, чтобы разобраться, почему предприятие убыточное, люди уволены, а зарплат нет", - пояснила она.

Гришина уверена, что основные проблемы железной дороги - две.

"Первая - это управление, которое является неэффективным, несистемным и, можно сказать, деструктивным. Это видно по отчету ВСК. А вторая - это коррупция. Коррупция в УЗ достигает огромных масштабов. И, к сожалению, пока эти две причины вместе будут существовать, мы не увидим никаких улучшений в сфере существования УЗ", - прокомментировала она.

Нардепы хотят изменить законодательство и приравнять зарплаты руководства и Набсоветов таких компаний как "Укрзализныця" к показателям их полезного действия.

"Не может быть такая ситуация, когда руководство предприятия получает сотни тысяч гривен, а обычные работники, на плечах которых держится предприятие, получают 5-7 тысяч. А второе - обязательно должна быть связь между уровнем заработной платы руководителей и результатами их работы. Не может быть, что предприятие работает в минус 12 млрд, а руководство получает сотни тысяч гривен", - резюмировала Гришина.

Дополнение

В прошлом году "Укрзализныця" понесла рекордные убытки - более 11 млрд грн. В январе начала свою работу ВСК парламента по "Укрзализныци" и в начале июля утвердила отчет по результатам полугодовой работы. Масштабная коррупция, с которой не справляется НАБУ, некомпетентные менеджеры и повсеместная небрежность - основные причины упадка "Укрзализныци", по оценке ВСК. Комиссия призывает в срочном порядке уволить всех членов Наблюдательного совета и руководство компании, и на их место взять компетентных людей. Вместе с тем НАБУ должно организовать работу детективов и оправдать существование своего спецотдела по расследованию коррупции в "УЗ".