Tesla подала позов до постачальника Cybertruck, який фактично заблокував виробництво

Tesla звернулася до федерального суду США з проханням надати їй терміновий доступ до заводу постачальника Angstrom Automotive Group у Техасі, який закривається. Компанія хоче забрати обладнання для виробництва Cybertruck, заявляючи, що без нього не зможе виготовити кілька тисяч електропікапів, які вже замовили клієнти. Про це повідомляє Electrek, пише УНН.

Деталі

Tesla подала позов 23 липня до окружного суду США Західного округу Техасу у справі № 6:26-cv-0477. Вимога компанії є вузькою. Tesla не вимагає відшкодування збитків і не намагається вирішити всі комерційні суперечки, що лежать в основі конфлікту. Компанія лише хоче отримати доступ до заводу, щоб забрати своє майно.

Tesla просить суд надати їй лише одне — повернення обладнання Tesla. Компанія не прагне розглядати будь-які інші суперечки між сторонами

Хронологія подій у позові коротка й напружена. За даними Tesla, повідомлення Angstrom від 13 липня про закриття заводу в Трої не супроводжувалося співпрацею щодо плану вивезення обладнання компанії. 17 липня мав відбутися день відправки 700 готових деталей Tesla. Однак вони так і не залишили територію заводу.

Після цього Angstrom виставила рахунок за модифікації, які компанія внесла в обладнання, а також запропонувала продовжити роботу заводу за умови, що Tesla додатково сплачуватиме 250 тисяч доларів на тиждень понад суми, які вже передбачені відкритими замовленнями.

У відповідь Tesla 21 липня направила своїх представників до Трої разом із правоохоронцями. Однак ворота заводу залишилися зачиненими.

Angstrom публічно ситуацію не коментувала.

Обладнання, яке неможливо просто замінити або швидко виготовити

Обладнання, яке Tesla хоче повернути, у позові описують як великі машини для лиття під тиском, прес-форми для обрізання деталей, спеціальні кріплення, ріжучі інструменти, вимірювальне обладнання та системи рентгенівського контролю. Це багатотонне обладнання, спеціально створене для виробництва конкретних деталей Cybertruck.

Тому Tesla не може просто звернутися до іншого постачальника. За даними позову, наразі жодна інша компанія не може виготовляти ці деталі, а створення нового обладнання з нуля зайняло б від п’яти до шести місяців.

Tesla також заявляє, що її запаси необхідних компонентів "скорочуються і будуть вичерпані лише за кілька днів".

У цьому і полягає головна проблема впливу в цій ситуації. Той, хто фізично контролює ці форми, контролює виробничу лінію Cybertruck, і наразі це не Tesla

Angstrom стала постачальником Tesla минулого року

Angstrom — постачальник першого рівня зі штаб-квартирою у Саутфілді, штат Мічиган. Компанію заснували у 1999 році, а протягом 2025 року вона активно розширювалася шляхом придбань.

У липні минулого року Angstrom придбала канадську компанію KSR International, що, за даними Automotive News, створило постачальника з річним доходом понад 1 млрд доларів і приблизно 4500 працівниками.