$45.53↑0.18€51.05↑0.37
09:57 • 5646 просмотра
США готовят запрос в НАТО увеличить взносы на поставки оружия Украине — Bloomberg
09:22 • 2010 просмотра
События в Петропавловской Борщаговке расследует ГБР - начато уголовное производство
08:26 • 15032 просмотра
Зеленский: рф выпустила по Украине 17 баллистических ракет в день выборов в СШАPhoto
08:14 • 15843 просмотра
россия ударила по энергетике в 10 областях: где сложнее всего со светом
05:38 • 47265 просмотра
Число погибших в результате авиаударов России по Камышевахе возросло до 29, ещё 48 человек числятся пропавшими без вести
05:02 • 41259 просмотра
Россия нанесла массированный удар по энергетике Украины, под основной атакой оказался ЛадыжинPhoto
04:44 • 29070 просмотра
В России атаковали один из крупнейших НПЗ, который поставляет топливо для военной авиацииPhotoVideo
3 ноября, 04:33 • 23726 просмотра
Россияне нанесли комбинированный удар по Харькову: пострадали более 60 человек
3 ноября, 04:17 • 21542 просмотра
Украина и Россия проведут переговоры в Абу-Даби 10–11 ноября — Виткофф
3 ноября, 03:17 • 17985 просмотра
Россия смогла сформировать лишь 4 из 17 запланированных дивизий из-за больших потерь в войне против Украины

Информационное агенство «Украинские Национальные Новости»

Субъект в сфере онлайн-медиа; идентификатор медиа - R40-05926

Ресурс предназначен для лиц, достигших 21-летнего возраста

Все права защищены. © 2007 — 2026

Реклама

Порты должны взвешивать грузы - эксперт

Киев • УНН

 • 8912 просмотра

КИЕВ. 9 сентября. УНН. Львиная доля перегруженных фур идут в порты, поэтому бороться с перегрузами нужно там. Об этом в комментарии УНН заявил эксперт общественной компании “Европатруль” Вячеслав Коновалов.

Порты должны взвешивать грузы - эксперт

“Куда едут перегруженные фуры? Я вам отвечаю — в порты. Так почему бы в самих портах не взвешивать грузы, там есть свои весовые комплексы, там не надо ничего нового строить, просто надо наладить контроль”, — говорит представитель “Европатруля”.

Коновалов пояснил, что, если обязать порты не принимать перегруженные фуры, тогда им попросту будет не выгодно везти такой вес, с которым их не примут в пункте назначения.

“Чтобы стивидоры не принимали перегруженные фуры. Больше 40 тонн и так далее. Понятно, что грузовик рассчитан на 60 тонн, некоторые даже 100 тонн могут перевозить. Смысл, чтобы с ними разобраться в точке, куда они везут это. Чтобы им не выгодно было везти свои большие фуры через полстраны, разрушая дороги. Потому что им потом придется их разгружать где-то, каким-то образом, иначе фура в порт не зайдет”, — подытожил Коновалов.

Напомним, ранее с предложением обязать порты взвешивать грузы выступил министр инфраструктуры Владислав Криклий. Также он сообщил, что до конца года в Украине запустят 50 комплексов автоматического взвешивания фур в движении.