На столичный мост Патона хотят вернуть трамвай

Детали

"Мост планируется расширить. Сейчас на нем 7 полос движения, а будет 8", - сообщил заместитель председателя КГГА Александр Густелев.

По его словам, на мосту появятся велосипедные дорожки в оба направления. Также предполагается расширение тротуаров верховой части моста для устройства променадной части.

"Согласно техническому заданию будет учтена возможность устройства трамвайных путей. А также возможность подъема/спуска пешеходов на Венецианский остров", - добавил Густелев.

Ожидается, что на следующей неделе коммунальная корпорация "Киевавтодор" начнет процедуру публичных закупок по определению компании-подрядчика, которая разработает проектно-сметную документацию реставрации с приспособлением моста им. Патона. Победитель будет определен в конце марта. Первоначально будет разработан эскизный проект.

В рамках проведения реставрационных работ планируется:

• ремонт мостового полотна (проезжая часть и тротуары);
• установление барьерного и перильного ограждения;
• ремонт конструкций пролетных строений;
• ремонт опор и опорных частей;
• ремонт лестниц и реставрация пропилеев (на правом берегу);
• реставрация колонн (на левом берегу);
• ремонт соединений с мостом;
• ремонт средств навигации в судоходных пролетах моста;
• ремонт смотровых проходов под пролетными строениями моста;
• ремонт сети дождевой канализации (при необходимости).

Также указано, что между двумя направлениями на мосту установят современное барьерное ограждение. Будут установлены информационно-измерительные системы контроля состояния сооружения, в том числе автоматизированная система вычисления веса транспортных средств во время движения.

Отмечается, что во время реставрации полного перекрытия движения по мосту не планируется.

Что было ранее

Мост Патона был введен в эксплуатацию в 1953 году. Реконструировали мост только один раз, в 2004 году, когда с моста демонтировали трамвайные пути. С тех пор текущие ремонтные работы происходили только на небольших участках моста.

Учитывая аварийное состояние моста, с целью уменьшения нагрузки на сооружение, в 2020 году был ограничен въезд на мост любого транспорта, нагрузка на ось которого превышает 6,0 т, а также ограничено движение крайне правыми полосами в обоих направлениях.

КК "Киевавтодор" планировала начать разработку проектно-сметной документации реставрации с приспособлением искусственного сооружения еще в 2020 году. Однако процедуру приостановил АМКУ.

Мост Патона как технологическая достопримечательность эпохи была отмечена памятным знаком Американского общества сварщиков в 1995 году.