Линейка американских истребителей серии "F" - это не только набор индексов, а целая эволюция самолетов: от F-14 Tomcat с изменяемой геометрией крыла и мировой популярностью в кино до F-35 Lightning II - самого массового стелс-истребителя современности. УНН рассказывает об уникальности американских самолетов, сколько стоят машины и благодаря чему завоевали свою популярность.
Истребитель F-14 Tomcat: с чего началась популярность линейки
F-14 Tomcat - двухместный реактивный палубный перехватчик, многоцелевой истребитель четвертого поколения с крылом изменяемой стреловидности производства Grumman Aircraft Engineering Corporation.
В 1968 году ВМС США начали конкурс на тяжелый палубный истребитель с изменяемой геометрией крыла, который предполагался на замену устаревшим F-4 "Фантом II", которым не хватало маневренности, необходимой для превосходства над советскими МиГами.
С самого начала работ над проектом, F-14 конструировался как самолет, способный завоевать воздушное превосходство в непосредственной близости от авианосцев, с которых предполагалось использовать эти самолеты. Дополнительной функцией должна была быть возможность наносить удары по тактическим наземным и надводным целям.
Первый прототип F-14 поднялся в воздух 21 декабря 1970 года и за ним сразу последовала предсерийная партия из 11 самолетов. Летом 1972 года были завершены испытания F-14 на авианосцах и промышленные поставки для флота начались в октябре того же года.
Истребитель F-14
Самолет имеет пушечное вооружение: шестиствольная роторная пушка M61A1 Vulcan калибра 20 мм на 675 снарядов. Способен нести боевую нагрузку до 6600 кг, в том числе ракеты класса "воздух-воздух" AIM-54 Phoenix, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder, а также бомбы GBU-10, GBU-12, GBU-16, GBU-24, GBU-24E Paveway I/II/III LGB, GBU-31, GBU-38 JDAM, Mk-20 Rockeye II, Mk-82, Mk-83 и Mk-84.
Два истребителя F-14 Tomcat, вооруженные 500-фунтовыми бомбами GBU-12 в небе над Ираком
Основные факторы популярности:
- инновационная конструкция: изменяемая геометрия крыла позволяла эффективно действовать как на низких скоростях (посадка на авианосец), так и на сверхзвуковых до 2,34 маха (примерно 2900 км/ч);
- уникальные возможности перехвата: разработанный для защиты авианосных групп от советских бомбардировщиков, он был самым мощным палубным истребителем своего времени;
- боевой опыт: во время ирано-иракской войны F-14 одержали десятки подтвержденных побед, продемонстрировав высокую эффективность в реальных воздушных боях. В частности, иранский ас Джалиль Занди сбил 11 самолетов противника, в том числе неподтвержденных, среди которых 4 МиГ-23, 2 Су-22, 2 МиГ-21 и 3 Mirage F1 во время Ирано-Иракской войны.
Кроме того, свою популярность самолет получил благодаря фильму "Топ Ган" с Томом Крузом в главной роли. Авиационная тематика фильма создала такой успех в привлечении интереса к военно-морской авиации, что ВМС США, которые помогали снимать фильм, установили рекрутинговые пункты возле некоторых кинотеатров.
Том Круз - кадры из фильма "Топ Ган"
Что интересно, самолет, стоимость которого составляет около 38 млн долларов, был снят с вооружения в США в сентябре 2006 года, однако он до сих пор стоит на вооружении Ирана.
Истребитель F-16: универсальный самолет нескольких поколений
F-16 Fighting Falcon - самый массовый самолет четвертого поколения. С 1976 года изготовлено более 4600 единиц F-16, их имеют на вооружении 25 стран, в том числе и Украина, что делает машину самым массовым боевым самолетом в мире. Существует более 10 его модификаций.
Истребитель, стоимость которого достигает от 34 до 162,5 млн долларов в зависимости от модификации, разработан как дневной истребитель для получения превосходства в воздухе.
Основные особенности F-16 - это бескаркасный фонарь кабины для хорошей видимости, боковой джойстик для облегчения управления при маневрировании, катапультное кресло, которое может отклоняться на 30 градусов от вертикали, чтобы уменьшить влияние перегрузок на пилота, а также систему управления fly-by-wire, которая помогает стабилизировать управление полетом. Впервые эта система была установлена именно на этом самолете.
Истребитель F-16 с двумя подвесными баками, ракетами класса "воздух-воздух" AIM-9 и AIM-120 AMRAAM, а также контейнером РЭБ электронной борьбы ECIPS/CJS
Всего выделяют три основных поколения самолетов F-16, в частности, это F-16A/B, F-16C/D и F-16V. Все поколения F-16 имеют различные модификации.
F-16A/B Block 1, 5, 10, 15, 15 OCU – это первое поколение истребителей F-16, которые оснащены старым радаром, способны применять лишь ограниченную номенклатуру вооружений. В частности, могут применять ракеты "воздух–воздух" лишь малой дальности AIM-9.
Самолет второго поколения F-16C/D имеет много различных модификаций. F-16C/D Block 25, 30/32, 40/42 в отличие от старших F-16A/B могут работать ночью.
Начиная с модификации Block 30/32 могут применять ракеты воздух – воздух средней дальности AIM-7 и AIM-120, а также противокорабельные ракеты AGM-84 и противорадиолокационные ракеты AGM-45.
Начиная с модификации Block 40/42 являются всепогодными. Значительное количество самолетов этих модификаций модернизированы до уровня Block 50/52.
Современная модификация F-16C/D – это F-16C/D Block 50/52, Block 50/52+ и F-16CM/DM Block 50/52 MLU, Block 50/52 + MLU.
По сравнению с предыдущими модификациями в номенклатуру их вооружений добавились противорадиолокационные ракеты AGM-88, ракеты "воздух-поверхность" большой дальности AGM-154 и бомбы с наведением по GPS.
F-16V Block 70/72 – это третье поколение F-16. Самолеты предназначены для совместной работы с истребителями 5 поколения, то есть F-35. F-16V Block 70/72 отличается от Block 50/52+ новой современной РЛС с активной фазированной антенной решеткой с электронным сканированием.
Отметим, что в 2024 году Украина получила ряд самолетов F-16 от европейских стран, в частности от Дании, которые имеют модификации F-16A Block 20 MLU.
Это машины, созданные в 1982 году, но прошедшие углубленную модификацию в 1990-х годах по программе "Продление ресурса в середине срока эксплуатации" (Mid-Life Update - MLU).
В частности, на истребители установили новую авионику, заменили радиолокационную станцию на мощную AN/APG-66(V)2A. Эта РЛС может работать как для обнаружения воздушных целей, так и для работы в режиме "воздух-поверхность". Дальность обнаружения целей превышает 110 км.
F-16 после модернизации также получили новый бортовой компьютер, обновленную систему РЭБ, навигации и связи, а также обновленное вооружение. После MLU, срок эксплуатации самолетов существенно увеличивается - как минимум до 30 лет.
F-16 Воздушных сил ВСУ с ракетами класса "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder
Истребитель F/А-18 Hornet: ставка на палубную авиацию
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet – американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик (отсюда и обозначение F/A_, разработанный в 1970-х годах.
Разработанный компаниями McDonnell Douglas и Northrop, F/A-18 был создан на основе YF-17 последнего в 1970-х годах для использования ВМС и Корпусом морской пехоты США. F/A-18 был спроектирован как универсальный самолет благодаря своей авионике, дисплеям в кабине и отличным аэродинамическим характеристикам, а также способности нести разнообразное вооружение. Самолет может осуществлять истребительное сопровождение, противовоздушную оборону флота, подавление ПВО противника, воздушное противодействие, непосредственную авиационную поддержку, воздушную разведку. Его универсальность и надежность доказали, что он является ценным самолетом на авианосце.
F/A-18 Hornet
По требованию командования ВМС США при проектировании F/A-18 большое внимание уделялось выживанию и надежности. Небольшие габариты этого самолета, бездымные двигатели, малая величина эффективной площади рассеяния (ЭПР), слабое инфракрасное излучение, наличие бортовых средств РЭБ - все это затрудняет обнаружение и сопровождение самолета.
Самолеты F/A-18 Hornet вооружены 20 мм шестиствольной пушкой M61A1 Vulcan с боезапасом в 578 снарядов.
Истребитель имеет 9 точек подвески общей массой до 7 т. Может нести много видов вооружения, в частности:
- ракеты “воздух-воздух” - AIM-120, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder;
- ракеты “воздух-земля” - AGM-88 HARM, Taurus, AGM-84 Harpoon;
- неуправляемые бомбы типа Mark 80, CBU-87 и управляемые бомбы, оборудованные JDAM.
Стоимость истребителя назвать трудно, учитывая большое количество версий. Однако она может колебаться в размере от 29 до 57 млн долларов.
Также существует другая версия самолета - F/A-18E/F Super Hornet, отличием которого является пара двигателей General Electric F414, разгоняющих самолет до скорости, в 1,8 раза превышающей скорость звука.
Истребитель имеет 11 точек для различного оружия. Как и его предшественник, он также оснащен носовой пушкой "Вулкан", но с боезапасом на 166 снарядов меньше.
Истребители F/A-18E/F Super Hornet (впереди; имеет прямоугольные воздухозаборники) и F/A-18 Hornet (третий в линейке; имеет круглые воздухозаборники)
Что интересно, как и в случае с F-14, F-18 также был в фильме "Топ Ган: Мэверик", который вышел в 2022 году, где главную роль сыграл также Том Круз.
Интересным моментом с самолетом является фото, которое появилось в 2022 году, где военные из эскадрильи VFA-25 Fist of the Fleet ВМС США установили на самолет F/A-18E/F Super Hornet унитаз - отсылка к войне во Вьетнаме, когда в 1965 году эскадрилья США на борту авианосца USS Midway перед возвращением в США, чтобы отпраздновать отметку в 6 млн фунтов, использованных в конфликте, решили взять "спецбомбу" в Северный Вьетнам.
Для этого они прикрепили унитаз на крыло самолета А-1 и сбросили на северовьетнамцев.
Американский истребитель с подвешенным унитазом
Истребители F-22: технологический прорыв пятого поколения
Lockheed Martin F-22 Raptor - первый в мире многоцелевой истребитель пятого поколения, принятый на вооружение в 2005 году, созданный для господства в воздухе.
F-22 оснащен одними из самых передовых технологий малозаметности и датчиков, которые когда-либо применялись. Его конструкция, позволяющая уклоняться от радаров, способность к сверхбольшому крейсерскому полету, двигатели с управляемым вектором тяги и внутренняя авионика находятся под строгим контролем.
Что интересно, в 2006 году Конгресс США наложил вето на экспорт F-22 даже в страны-союзники, которые уже имеют такие истребители, как F-15 и F-16. Этот самолет, который считался самым эффективным самолетом США с точки зрения воздушных боев, был запрещен федеральным законом на продажу или аренду модели.
Конгресс также приказал провести исследования возможностей возможной экспортной версии, которая включала бы снижение уровня самолета.
Технологическим прорывом является то, что он сочетает сверхвысокую малозаметность (технология стелс), что позволяет делать его практически невидимым: радарное сечение эквивалентно мячу для гольфа, благодаря специальным покрытиям и форме корпуса, а также суперкрейсерскую скорость (более 2 400 км/ч без форсажа) и уникальную маневренность с вектором тяги.
Вооружение истребителя включает внутренние отсеки для шести ракет AIM-120 AMRAAM, двух AIM-9 Sidewinder и бомб JDAM, плюс 20-мм пушку M61A2 с 480 патронами. Радар AN/APG-77 с активной фазированной решеткой обнаруживает цели на расстоянии до 400 км, а система датчиков позволяет пилоту "видеть" 360 градусов без поворота головы.
Также интересным фактом является то, что у истребителей есть секретная кнопка - "аварийный выключатель", который стирает секретное программное обеспечение, чтобы оно не попало к противнику. Кроме того, хоть и самолет имеет хвостовой крюк, но он все равно не может садиться на авианосцы, в отличие от F-18 и F-35.
F-22 создавался исключительно для ВВС США как наземный истребитель завоевания превосходства в воздухе. Его конструкция не имеет необходимого усиления шасси и планера для экстремальных нагрузок при посадке с тросами (арестная посадка) и катапультном взлете, а стелс-покрытие чувствительно к морской коррозии
Стоимость одного истребителя пятого поколения F-22 Raptor составляет примерно 130–180 млн долларов, а с учетом полных затрат на программу и разработку - более 330–350 млн долларов за единицу. Это один из самых дорогих истребителей, который никогда не экспортировался. Стоимость одного летного часа превышает 85 тыс. долларов.
F-22 выпускает ракету класса "воздух-воздух" AIM-9X Sidewinder
Истребители F-35: сколько стоит, кто покупает и оправдал ли ожидания
В 1996 году Пентагон объявил конкурс на Joint Strike Fighter – программу, призванную создать единый истребитель для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США. Lockheed Martin с их прототипом X-35 победил Boeing с X-32 в 2001 году, получив контракт на миллиарды долларов. Разработка длилась более десятилетия, с первым полетом F-35A в 2006 году, а введением в эксплуатацию – в 2015-м для F-35B.
F-35 оснащен двигателем Pratt & Whitney F135, развивающим тягу до 43 000 фунтов, позволяя разгон до 1,6 Маха – более 1930 км/ч. Его длина достигает 15,7 метров, размах крыльев – 10,7 метров, а максимальная взлетная масса – 31 800 кг. Стелс-покрытие делает его почти невидимым для радаров, уменьшая эффективную площадь отражения до размера гольф-шарика.
Сенсоры, такие как AN/APG-81 AESA-радар, обнаруживают цели на 250 км, а система DAS обеспечивает 360-градусный обзор, словно всевидящее око. Пилот получает данные через шлем с дисплеем, где информация проецируется прямо на визир, делая управление интуитивным. В 2025 году обновления TR-3 добавляют вычислительную мощность, позволяя интеграцию ИИ для автономных миссий.
По сравнению с предшественниками, F-35 имеет большую дальность полета – до 2200 км без дозаправки – и несет до 8165 кг вооружения, от ракет AIM-120 до бомб JDAM. Эти характеристики делают его универсальным, но требуют сложного обслуживания, что иногда становится ахиллесовой пятой.
F-35 существует в трех основных вариантах, каждый с уникальными особенностями. F-35A – конвенционный вариант для ВВС, с возможностью дозаправки в воздухе. F-35B – с коротким взлетом и вертикальной посадкой, идеальный для морских пехотинцев, где вентилятор в фюзеляже создает подъемную силу, словно трансформер, меняющий форму.
F-35C – для авианосцев, с большими крыльями для лучшей маневренности на низких скоростях и усиленным шасси для посадок на палубу. В 2025 году произведено более 1000 единиц, с F-35A как самым распространенным.
Одно из ключевых преимуществ истребителя – стелс, позволяющий проникать во вражеское пространство незамеченным. Интеграция данных с других платформ, таких как дроны или спутники, создает сеть, где F-35 становится мозговым центром. Его вооружение включает противорадиолокационные ракеты AGM-88, эффективные против ПВО, как показал инцидент с хуситами в 2025 году, где истребитель уклонился от ракеты.
Болезненной точкой для самолета является его стоимость, ведь программа превысила бюджет на миллиарды, с задержками TR-3 в 2025 году из-за проблем с авионикой. Час полета стоит 33 тыс. долларов, требуя специалистов и запчастей. Критики указывают на уязвимость к кибератакам, ведь сетевая зависимость делает его потенциальной мишенью для хакеров.
В конфликтах, как в Йемене, F-35 показал ограничения в ближнем бою, где маневренность уступает F-16. Кроме того, экологическое влияние – высокое потребление топлива – становится проблемой в эру зеленых технологий. Но Lockheed Martin работает над гибридными двигателями, пытаясь смягчить эти недостатки.
Ранее глава управления программы F-35 рассказывал, что стоимость F-35A в 2023-2025 годах составляет в среднем 82,5 млн долларов. За палубную версию F-35C, которая размещается на авианосцах, ВМС США платят 102,1 млн долларов.
Самый дорогой вариант истребителя пятого поколения - это F-35B. Он имеет короткий взлет и вертикальную посадку. Кроме США, такие самолеты пока есть только в Италии и Великобритании. Стоимость для Пентагона в среднем составляет 109 млн долларов.
Интересные факты о самолете:
- шлем пилота стоит 400 тыс. долларов и позволяет “видеть” сквозь самолет, словно рентген;
- F-35 может нести ядерную бомбу B61, делая его стратегическим оружием;
- более 1000 единиц произведено, больше, чем любой другой стелс-истребитель.
Вертикальная посадка F-35
• 12279 переглядiв
• 22609 переглядiв