Збиття літака МАУ: у Венедіктової кажуть, Іран відповів на чотири запити частково, п’ятий - проігнорував

Деталі

Так, за даними управління, загалом у провадженні за фактом збиття літака МАУ протягом 2020 року було направлено 5 запитів про міжнародну правову допомогу до Ірану та низку додаткових листів.

В ОГП зазначили, що зміст цих запитів становить таємницю досудового розслідування та не може бути розголошено.

Цитата:

“Водночас окремими питаннями цих запитів були створення спільної слідчої групи, надання Україні файлу із записами голосових переговорів на борту збитого літака, видання файлу з техніки документування з бойової машини ТОР-М1, передача Україні обломків літака, проведення спільних судових експертиз за участю українських експертів тощо”, — повідомили в управлінні.

“Також інформуємо, що за результатами розгляду вказаних запитів Офіс Генерального прокурора отримав переважно неповні відповіді, а останній — 5-й запит взагалі залишено без відповіді”, — додали в ОГП.

Додамо

21 листопада іранський військовий суд розпочав слухання у справі про збиття українського пасажирського літака у 2020 році, у результаті якого загинули 176 людей.

Міністерство закордонних справ України після цього повідомило, що взяло до відома інформацію про початок слухань у військовому суді Ірану щодо збиття літака Міжнародних авіаліній України рейсу PS752. Також стало відомо, що на перше засідання запросили посла України.

Пізніше з заявою виступила Міжнародна група з координації допомоги жертвам рейсу PS752. Так, зокрема, міністри, які представляють Канаду, Швецію, Україну та Сполучене Королівство, повідомили, що Ісламська Республіка Іран не прийняла пропозиції зустрітися 22 листопада для проведення переговорів щодо репарацій за збиття рейсу PS752.

Контекст

Рейс PS752 Тегеран — Київ (літак Boeing 737-800) Міжнародних авіаліній України зазнав аварії невдовзі після вильоту з аеропорту Тегерана 8 січня 2020 року. Загинули 176 людей: громадяни Ірану, України, Канади, Великої Британії, Німеччини, Швеції та Афганістану. Іранські війська 11 січня 2020 року заявили, що український Boeing був збитий випадково, провиною став людський фактор: літак пролітав поряд із військовим об’єктом Ірану і був прийнятий за “ворожу ціль”.

Організація цивільної авіації Ірану в підсумковому звіті назвала причиною аварії українського літака на околицях Тегерана в січні 2020 року помилку оператора системи ППО. Україна назвала цей звіт “збірником маніпуляцій”.