$45.53↓0.06€50.68↓0.09
19:07 • 6356 просмотра
В Украину идет похолодание: когда температура начнет снижаться и где возможны первые заморозкиPhoto
17:12 • 4742 просмотра
Во время гуманитарной миссии в Олешках украинские военные также эвакуировали 167 гражданских на правобережье Херсонщины
1 ноября, 13:51 • 23898 просмотра
Атаки Украины за три дня вывели из строя 10% нефтепереработки рф - данные OSINT-разведкиPhoto
1 ноября, 13:22 • 22722 просмотра
россия потеряла рекордные 54 400 военнослужащих за октябрь - ЗеленскийPhoto
Эксклюзив
1 ноября, 10:55 • 30065 просмотра
Астрологический прогноз на 2–8 ноября 2026 года: громкие заявления мировых лидеров, дипломатические возможности и напряжённые дни для Украины
1 ноября, 10:25 • 22064 просмотра
Тактика боёв в газопроводах: почему это важно в российско-украинской войне
1 ноября, 09:29 • 22068 просмотра
рф перенаправляет экспорт зерна в Арктику из-за проблем в Чёрном море - FT
1 ноября, 02:37 • 37906 просмотра
"Без проблем": Трамп заявил о готовности пригласить Зеленского на саммит G20
1 ноября, 00:53 • 36752 просмотра
Гуманитарная миссия в Олешках завершилась: жители уже в Украине — ЛубинецVideo
31 октября, 23:52 • 26435 просмотра
"Получают поддержку армии российских ботов": Туск заявил о вмешательстве РФ в конфликт в Польше

Информационное агенство «Украинские Национальные Новости»

Субъект в сфере онлайн-медиа; идентификатор медиа - R40-05926

Ресурс предназначен для лиц, достигших 21-летнего возраста

Все права защищены. © 2007 — 2026

Погода
+9°
1м/с
78%
755мм
Реклама

Новые тарифы на грузоперевозки сделают “УЗ” снова прибыльной — СМИ

Киев • УНН

 • 6428 просмотра

КИЕВ. 7 июля. УНН. После общественных обсуждений тарифы на ж/д грузоперевозки могут возрасти до 18-20 млрд в год. Об этом заявил журналистам министр инфраструктуры Александр Кубраков. По его словам, новая тарифная политика позволит УЗ привлечь дополнительно 2 млрд грн в этом и 10 млрд грн в следующем году, пишет издание Минтранс.

Новые тарифы на грузоперевозки сделают “УЗ” снова прибыльной — СМИ

Мининфраструктуры заявляет, что в новой тарифной политике будет рассматривать позиции всех сторон — в том числе общественности. Так, например, украинские аграрии настаивают на более жёстких мерах, чем те, что были обнародованы в проекте приказа об изменении коэффициентов, используемых для формирования тарифов на перевозку грузов.

Напомним, сегодня МИУ обнародовало для обсуждения проект приказа об изменении коэффициентов. Министерство предлагает постепенно увеличить тарифы на перевозку группы грузов первого тарифного класса на 8% с 1 сентября 2021 года, а с 1 января 2022 года увеличить их еще на 20,4%. Также предлагается увеличить тарифы на перевозку грузов второго тарифного класса на 8% с 1 сентября 2021 года и еще на 6,5% с 1 января 2022 года.

Речь идет о еще больших тарифных ставках, и наполнении бюджета Укрзалізниці за счет основных пользователей украинской ЖД — металлургов. “Это рекордное увеличение тарифов. Впервые речь идет не об индексации тарифов, а о сближении классов. Это позволит уже в этом году Укрзалізниці привлечь дополнительные 2 млрд грн, а в следующем — рекордные 10 млрд грн”, — объяснил в комментарии MINTRANS министр инфраструктуры Александр Кубраков. При этом, по его словам, представители отраслевой общественности настаивают на еще большей унификации тарифов.

“Сегодня мы получили первые письма от общественности, которые настаивают на еще большей унификации и безубыточности перевозок грузов, что позволит привлекать ежегодно до 18-20 млрд грн. Мы слышим аграриев и понимаем, что основной объем грузоперевозок — это руда и уголь. Выходя из этого мы и будем выстраивать новую тарифную политику”, — подчеркнул он, добавив, что окончательное решение о ставках тарифов будет принято по результатам общественного обсуждения.

В текущем году Укрзалізниця собирается нарастить доход от грузоперевозок до 72 млрд грн.
Напомним, ранее сообщалось, что Укрзализныця закончила 2020 год с убытком в 11,6 млрд грн. Президент Владимир Зеленский сообщал о необходимости вывести “УЗ” из безубыточного состояния. “Мы снова меняем, давим, все давят, чтобы сменить руководство УЗ. Это будет постоянно, пока не придет руководитель, который изменит все звенья — от среднего, высшего к низшему”, — добавил он.

По его словам, Укрзализныця — стратегическая компания, но надо думать, как иметь там партнерство с частными инвесторами.

“Считаю, что без них буже очень сложно. Это предприятие — банкрот уже много лет. И только силой, только посадками там можно навести порядок”, — сказал президент.