$45.32↓0.12€50.65↓0.40
20:53 • 304 перегляди
Українці заклали знизити граничний вік служби до 55 років - що відповів Корецький
20:40 • 766 перегляди
Повернення декларування для співробітників СБУ - Зеленський подав законопроєкт у Раду
20:34 • 1470 перегляди
Українські військові знищили на Покровському напрямку 59 окупантів, є поранені - Генштаб
20:06 • 3628 перегляди
Додаткові бригади енергетиків вже сформували: де в Україні особливо складна ситуація з електроенергією
17:58 • 13525 перегляди
Буданов заявив, що в Абу-Дабі приділять увагу гуманітарному треку - на який результат очікує глава ОП
17:35 • 14588 перегляди
10 листопада в Україні будуть діяти відключення - скільки черг вимикатимуть
17:15 • 13012 перегляди
"Летить велика мильна бульбашка" - українські полярники зафіксували дивовижне явище Photo
16:19 • 19461 перегляди
Мінус $6,6 млрд і нова хвиля подорожчання: як російські атаки вдарили по економіці України
15:53 • 7686 перегляди
Кушнер і Віткофф проведуть "тісні консультації" з представниками України, ЄС та НАТО перед переговорами в Абу-Дабі
15:25 • 20959 перегляди
Регламентний комітет повернув три постанови про скасування бюджетних висновків: чи вплине це на Держбюджет-2027

Інформаційне агентство «Українські Національні Новини».

Cуб'єкт у сфері онлайн-медіа; ідентифікатор медіа - R40-05926

Ресурс призначений для осіб, які досягли 21-річного віку

Всі права захищені. © 2007 — 2026

Реклама

"Набір дилетантів": голова ТСК закликала Кабмін прискорити зміну керівництва "Укрзалізниці"

Київ • УНН

 • 18789 перегляди

КИЇВ. 3 серпня. УНН. Поточний склад правління “Укрзалізниці” представляють залізничники-дилетанти. Своїми недолугими рішеннями вони руйнують стратегічну для держави галузь. Про це у своєму Facebook написала голова Тимчасової слідчої комісії парламенту з питань оцінки критичного стану “Укрзалізниці” Юлія Гришина, передає УНН.

"Набір дилетантів": голова ТСК закликала  Кабмін прискорити зміну керівництва "Укрзалізниці"

Цитата

“Вони не тільки не хочуть і не можуть реформувати галузь, вони навіть нездатні управляти нею. За таких умов, коли практично зруйновано основи, на яких тримається залізничний транспорт, „УЗ“ приречено, а сподівання на те, що механізми корпоративного управління виправлять ситуацію, є недалекоглядним, м’яко кажучи, а, можливо, і безвідповідальним”, — пише Гришина.

Ефективність поточного складу правління “Укрзалізниці” вивчала парламентська ТСК, продовжила глава ТСК.

“ТСК констатувала, що поточний склад правління — це не команда професіоналів однодумців, яка цілеспрямовано працює на користь „УЗ“ та національної економіки, а розрізнений набір дилетантів в залізничній сфері, які є висуванцями певних „впливових сил“ та за дуже велику винагороду відстоюють їх інтереси, руйнуючи стратегічну для держави галузь”, — додала вона.

В якості прикладу Гришина розповіла про роботу профільних директоратів підприємства. Таких в штаті “Укрзалізниці” 12 посад, і вони повністю дублюють роботу членів правління підприємства, інформує нардеп.

“Саме так розмивається відповідальність, створюється надлишкова ланка і в без цього заплутаній системі управління. Наприклад, член правління Франтішек Буреш у своєму безпосередньому підпорядкуванні має функціональну вертикаль з інженерно-технічного забезпечення, яку очолює директор з інженерно-технічного забезпечення.

За умови такої нікчемної роботи та її наслідків голова та члени правління отримували останні два роки крім високих, призначених акціонером окладів, значні винагороди, премії та фінансову допомогу. Усього майже 66 млн грн”, — пише Гришина.

Тож, парламентарі закликали Кабмін прискорити процес зміни керівництва підприємства.

“Як голова ТСК вкотре звертаюся до Прем’єр-міністра Денис Шмигаль з проханням прискорити процес зміни керівництва УЗ, оскільки саме акціонер несе за це основну відповідальність! А тепер ще й рішення РНБО є! Виконуйте, чекати більше не можна!”, — резюмувала вона.

Доповнення

Минулого року “УЗ” отримала рекордний збиток − 12 млрд грн. У січні у ВР створена ТСК з питань оцінки критичного стану “УЗ” під головуванням нардепа від “Слуги народу” Юлії Гришиної. За підсумками піврічної роботи У ТСК повідомили, що головна проблема залізниці — кадри і корупція.