россия может подделывать GPS-сигналы глубоко в Европе в радиусе до 450 км (280 миль) от своего Калининградского эксклава благодаря значительно расширенным техническим возможностям, заявил во вторник литовский чиновник. Об этом сообщает Reuters, пишет УНН.
Детали
Как отмечает издание, с начала вторжения в Украину в 2022 году европейские страны часто обвиняют россию в электронном вмешательстве, однако правительство владимира путина это отрицает, объясняя такие заявления западной кампанией дискредитации.
Дарюс Кулесиюс, заместитель руководителя литовского регулятора связи, сообщил Reuters, что россия увеличила количество антенн для GPS-«спуфинга» — подделки сигналов, которые вводят в заблуждение системы определения местоположения — с трех в начале 2025 года до 36 сейчас.
По его словам, эти антенны расположены на сильно милитаризованной территории Калининграда, который находится между странами НАТО — Литвой и Польшей — на побережье Балтийского моря.
Периодические помехи начались во время саммита НАТО 2023 года в Вильнюсе. Теперь они развернули инфраструктуру, и помехи стали системными, постоянными, непрерывной российской провокацией против европейской безопасности
Посольство россии в Вильнюсе не сразу ответило на запрос о комментарии, однако москва ранее неоднократно отрицала подобные обвинения.
Латвия получит новые радары для ПВО по рекомендациям Украины26.05.26, 00:56
Карта литовского регулятора показала, что фальсификация GPS-сигналов россией может распространяться на Эстонию, Латвию и Литву, большую часть Польши, а также части Финляндии, Швеции и Беларуси, а также на Балтийское море.
По словам Кулесиюса, радиус воздействия достиг 450 км, что литовский регулятор оценил, анализируя нарушения в системе авиационного наблюдения ADS-B.
Предыдущие случаи
В прошлом году испанский военный самолет с министром обороны Маргаритой Роблес на борту подвергся GPS-помехам вблизи Калининграда, а самолет с президентом Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен также подвергся глушению во время полета в Болгарию.
Эстония и соседняя Финляндия также обвиняли Россию в глушении GPS-навигации в воздушном пространстве региона.
Впрочем, большинство современных авиалайнеров и крупные аэропорты имеют альтернативные навигационные системы на случай проблем с GPS.
Кулесиюс отметил, что мобильные сети Литвы вблизи Калининграда имеют худшее качество из-за помех на определенных частотах. Спуфинг и глушение усиливаются во время украинских атак беспилотников по России.
«Онлайн-расписания автобусов в Клайпеде перестают работать во время таких всплесков, так как они зависят от GPS-отслеживания автобусов», — добавил он, имея в виду город в 50 км от границы с Калининградом.