Финансовое состояние российских компаний, занимающихся международными автоперевозками, продолжает ухудшаться. По итогам первого квартала 2026 года средний чистый финансовый результат в расчете на один грузовик составил около 1,5 тысячи долларов убытка в месяц. Об этом сообщила Служба внешней разведки Украины, пишет УНН.
Детали
Для сравнения, в 2023 году перевозчики в среднем получали около 3,3 тысячи долларов прибыли на один грузовик ежемесячно. В СВР отмечают, что главными причинами кризиса стали западные санкции, общее замедление российской экономики, падение спроса на логистические услуги, а также рост расходов на топливо, лизинг, техническое обслуживание и налоги.
Чтобы спасти рейтинг путина, социологам кремля пришлось изменить методику - разведка19.05.26, 11:44
Следствием этих процессов стало старение автопарка и почти полное прекращение его обновления, что приводит к потере конкурентоспособности российских перевозчиков на международном рынке.
Китай вытесняет российские компании
По данным разведки, ситуацией активно пользуются китайские компании. Благодаря доступу к дешевым кредитам и лизингу, современному автопарку и более низкой себестоимости перевозок они постепенно вытесняют российских перевозчиков с рынка международной логистики.
В СВР считают, что в среднесрочной перспективе это может привести к потере москвой контроля над значительной частью внешнеторговых потоков и усилению экономического влияния Пекина на российский рынок.
Китай наращивает транзит в Европу в обход России через «Срединный коридор» – СВРУ31.05.26, 11:45