Китай и ЕС договорились пересмотреть возможность установления минимальной цены для китайских автопроизводителей, продающих электромобили, чтобы избежать окончательных тарифов на уровне до 35,3%, что сигнализирует, что достижение путем переговоров решения торгового спора может быть в пределах досягаемости, пишет УНН со ссылкой на Euractiv.
Детали
В заявлении, опубликованном после встречи министра торговли Китая Ван Вэньтао и комиссара ЕС по торговле Валдиса Домбровскиса 19 сентября, Еврокомиссия заявила, что Брюссель и Пекин "по-новому посмотрят" на так называемые ценовые обязательства. Это соглашения, по которым торговый контрагент обязуется устанавливать минимальную цену продажи на свою продукцию, чтобы избежать пошлин.
В заявлении, опубликованном на X, Домбровскис описал свою встречу с Ваном как "конструктивную" и сказал, что Китай и ЕС "активизируют усилия по поиску эффективного, возможного к реализации и совместимого с ВТО решения спора".
Еврокомиссар при этом поднял вопрос антисубсидийных расследований Китая в отношении импорта бренди, свинины и молочных продуктов из ЕС, назвав их "необоснованными".
Домбровскис также вновь подчеркнул "растущее беспокойство" Брюсселя по поводу растущих связей Китая с россией, а также роли, которую Пекин играет в обходе санкций ЕС против москвы.
Между тем три дипломата ЕС подтвердили Euractiv в четверг, что Еврокомиссия также отложила решающее голосование среди государств-членов по вопросу о том, следует ли окончательно вводить пошлины на электромобили китайского производства. Некоторые связали это с переговорами Вана и Домбровскиса.
Представитель Еврокомиссии Улоф Гилл заявил, что 30 октября является "абсолютным дедлайном" для окончательного введения пошлин, если только не будет достигнуто соглашение о решении путем переговоров.
У Tesla буде найнижчий тариф на ввезення електромобілів із Китаю в ЄС20.08.24, 17:53