"Майже всі, 95-98% ДТП - з потерпілими, в результаті того, що потерпілий не був пристебнутий ременем безпеки", - говорить лікар.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: В Україні хочуть збільшити в десять разів штраф за непристебнутий ремінь безпеки
Він так само розвіяв міф про те, що з-за ременя безпеки є ризики отримати серйозну травму.
"Якщо відбувається зіткнення транспортних засобів "в лоб", або хтось в'їхав комусь позаду, то ремінь безпеки дуже жорстко фіксує тіло людини. Хлистова травма при цьому не можлива з огляду на те, що додатково вистрілює подушка безпеки. Ремінь, хоч він і щільно фіксує, дає корпусу ще трохи пролетіти вперед. Голова летить в подушку безпеки, ремінь тримає інший корпус, він строго фіксує потерпілого до крісла транспортного засобу", - розповів Ловігін.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Українці платять найнижчий в Європі штраф за непристебнутий ремінь безпеки
До того ж, за його словами, на сьогодні у більшості сучасних автомобілів вже більш пристосовані, щоб максимально зменшити травматизацію про додаткові перегородки машини.
Спеціаліст, в той же час, застеріг - будучи пристебнутим, все одно можна отримати травму, хоча і не таку серйозну.
"З ременем можна отримати стандартні переломи. У водіїв це, наприклад, верхня ліва частина грудної клітини - ламають ребра верхні і ключиці частіше звичайного, і залишаються неприємні синці і садна після того звернення з ременем безпеки. Але це краще, ніж вилетіти з транспортного засобу на проїжджу частину або в кювет і отримати вже суперкомбінірованую травму", - підкреслив співрозмовник.
Він зазначив також, що, за рахунок фіксації в кріслі, у людини менше шансів отримати додаткові травми про сам автомобіль, адже при сильних ДТП відбувається деформація транспортного засобу - можна досить сильно травмуватися об кермо, двері, або навіть об пасажира, що знаходиться поруч.
"Точно так і із зіткненням з лобовим склом. Скло може завдати неприємні колючо-ріжучі пошкодження, частіше це особа, плюс травма очей, вух, голови. Можна залишитися з інвалідністю після такої травми", - попередив лікар.
Нагадаємо, за словами медиків, машини швидкої допомоги в Києві приїжджають впритул, або навіть пізніше встановленого регламентом часу на місце виклику через те, що їм банально не поступаються дорогою інші водії.