Сокращение авиарейсов не спасет мир от глобального нефтяного кризиса – Financial Times

Уменьшение количества авиарейсов из-за резкого роста стоимости авиатоплива вряд ли существенно повлияет на общий нефтяной кризис, так как проблема охватывает весь рынок нефтепродуктов, а не только топливо для самолетов. Об этом пишет Financial Times, передает УНН.

Детали

Издание отмечает, что ряд авиакомпаний, в частности Lufthansa, Delta, Cathay Pacific и Qantas, уже начали сокращать рейсы после почти двукратного скачка цен на авиатопливо. Однако это не означает быстрого снижения стоимости нефти.

Аналитики объясняют, что из одного барреля нефти одновременно производится целый набор продуктов – бензин, дизель, авиатопливо, мазут, нефтехимическое сырье и другие компоненты. Из-за этого нефтепереработчики не могут резко увеличить выпуск одного вида топлива и сократить другой.

Фактически, если мировой рынок потеряет около 15% поставок нефти и нефтепродуктов, потребление придется сокращать примерно на такой же уровень во всех сегментах – не только в авиации.

Financial Times подчеркивает, что авиакомпании первыми ощущают удар из-за структуры своих расходов. Для многих перевозчиков топливо является одной из главных статей расходов. Например, у Ryanair в 2025 году расходы на топливо и сопутствующие услуги составили около 35% выручки.

В то же время для стабилизации рынка недостаточно только сокращения полетов. Ослабление спроса должно произойти также в транспорте, промышленности, логистике и других секторах, потребляющих нефть.

Таким образом, уменьшение количества рейсов может стать лишь частичной реакцией рынка, но не способно само по себе быстро снизить глобальные цены на нефть.

Ормузский пролив фактически опустел25.04.26, 17:18 • 24001 просмотр