$45.32↓0.18€50.48↓0.60
15:07 • 7732 просмотра
Дженсен Хуанг, лицо бума ИИ, после скандала ушёл с поста CEO Nvidia
14:49 • 10922 просмотра
"Нужно выяснить все детали" — в ОП отреагировали на предложение путина провести гуммиссию в Константиновке
14:16 • 17450 просмотра
В Краматорске прекратит работу последнее отделение ПриватБанка, а также все отделения и банкоматы Ощадбанка
13:28 • 33168 просмотра
Европарламент провёл мини-пленарную сессию в Брюсселе: какие решения приняты и что они означают для Украины
11:45 • 32206 просмотра
Фон дер Ляйен анонсировала 22-й пакет санкций против рф и предложение по покрытию дефицита для УкраиныPhoto
11:33 • 28771 просмотра
Бронирование во время мобилизации: правительство готовит изменения для критически важных предприятий до 2027 года
11:18 • 24438 просмотра
"Расстояние больше не спасает": Генштаб подтвердил поражение всех 5 крупнейших НПЗ россии
12 ноября, 09:11 • 28828 просмотра
Украина вновь фиксирует ограничения скорости Starshield - Зеленский
12 ноября, 09:01 • 24502 просмотра
В Киеве выросло число пострадавших после удара рф по многоэтажкеPhoto
12 ноября, 08:15 • 11268 просмотра
Столкновения в Петропавловской Борщаговке: задержаны 13 подозреваемыхVideo

Информационное агенство «Украинские Национальные Новости»

Субъект в сфере онлайн-медиа; идентификатор медиа - R40-05926

Ресурс предназначен для лиц, достигших 21-летнего возраста

Все права защищены. © 2007 — 2026

Реклама

Эксперт рассказал о перспективе развития водного транспорта в Украине

Киев • УНН

 • 8143 просмотра

КИЕВ. 7 сентября. УНН. Отечественный водный транспорт имеет перспективы и его нужно развивать. Об этом в комментарии УНН рассказал эксперт по вопросам транспорта Вячеслав Коновалов.

Эксперт рассказал о перспективе развития водного транспорта в Украине

Он напомнил, что в свое время река была главной транспортной артерией. Но за годы Независимости объем перевозок грузов по воде сократился почти в 5 раз, говорит Коновалов.

"Во всем мире речной транспорт наиболее рентабельный и дешевый. У нас же все наоборот - проще и дешевле возить автотранспортом, чем по реке", - говорит эксперт и объясняет, что причиной этого являются варварские тарифы на шлюзах.

За развитие водного транспорта взялись парламентарии, и подготовили соответствующий законопроект, говорит Коновалов. Но принять документ будет непросто, так как депутаты имеют сильных противников в лице бизнеса.

"Они саботируют этот процесс, рассеивая мифы, в случае принятия законопроекта, в случае либерализации процесса грузовых перевозок по реке - якобы сюда зайдет множество иностранных компаний и национальные перевозчики загнутся. Лично мне это напоминает позицию международных авиалиний Украины, которые долгое время блокировали визит в Украину лоукостеров, дешевых авиаперевозчиков", - говорит Коновалов, выражая надежду на быстрое принятие проекта ЗУ.

Напомним, Президент Украины Владимир Зеленский выступает за принятие закона о внутреннем водном транспорте, что позволит развить дешевый вид грузовых перевозок и сохранит украинские автодороги.

Ранее министр инфраструктуры Владислав Криклий заявлял, что принятие этого законопроекта позволит за несколько лет увеличить грузопоток по реке Днепр до 35 млн тонн ежегодно, разгрузив при этом дороги. Также, по его словам, он обеспечит финансирование безопасной речной инфраструктуры и будет стимулировать развитие судостроения.