$45.54↑0.34€50.95↑0.38
Ексклюзив
18:01 • 5376 перегляди
Київ без світла: скільки часу столиця зможе залишатися з водою під час тривалого блекауту
Ексклюзив
16:16 • 15323 перегляди
Альтернативи Південному мосту немає: військовий експерт попередив про транспортний колапс у Києві
Ексклюзив
14:53 • 20179 перегляди
Чи є межа затягуванню: справу про медичну недбалість лікарів Odrex можуть закрити через сплив строків давності
Ексклюзив
14:00 • 16013 перегляди
Працевлаштування ветеранів може допомогти подолати кадровий дефіцит в Україні - нардеп Остапенко
Ексклюзив
27 жовтня, 12:37 • 19249 перегляди
Коли відновлять рух на Південному мосту: ситуація на місці прильоту, фоторепортажPhoto
27 жовтня, 11:55 • 19556 перегляди
Арахамія назвав терміни режиму тиші в окупованих Олешках
27 жовтня, 10:53 • 20638 перегляди
Зеленський розкрив деталі брифу лідерів Фінляндії та Норвегії про переговори з путіним
27 жовтня, 10:46 • 18357 перегляди
Рада схвалила бюджетні висновки до Бюджету-2027 - що це означає і коли фінальне голосування
Ексклюзив
27 жовтня, 10:05 • 32187 перегляди
Fire Point спростувала фейк про зупинку виробництва крилатої ракети FP-5 "Фламінго"
27 жовтня, 09:50 • 15229 перегляди
Рада розпочала розгляд Бюджету-2027 із рекордними 5236 правками

Інформаційне агентство «Українські Національні Новини».

Cуб'єкт у сфері онлайн-медіа; ідентифікатор медіа - R40-05926

Ресурс призначений для осіб, які досягли 21-річного віку

Всі права захищені. © 2007 — 2026

Погода
+10°
2м/с
81%
758мм
Реклама

Звільнити керівництво і Наглядову раду "Укрзалізниці": тимчасова слідча комісія озвучила рішення

Київ • УНН

 • 24720 перегляди

КИЇВ. 30 квітня. УНН. Члени Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради з оцінки критичного стану “Укрзалізниці” затвердили сьогодні радикальні рішення. Про це повідомила народний депутат від фракції “Слуга народу”, голова ТСК Юлія Гришина, передає УНН.

Звільнити керівництво і Наглядову раду "Укрзалізниці": тимчасова слідча комісія озвучила рішення

“Відчуття безкарності і власної винятковості, нахабна неповага до всіх, починаючи від залізничників і своєї роботи, закінчуючи парламентом і народом України, бардак і некомпетентність — це короткий опис сьогоднішньої зустрічі членів ТСК з представниками керівництва „Укрзалізниці“ і міністерства інфраструктури”, — вказала Гришина.

Вона, як і решта членів ТСК, обурені поведінкою керівництва міністерства інфратструктури та “Укрзалізниці”, які замість себе на засідання прислали своїх заступників.

“Обидві людини, які безпосередньо відповідають за роботу „Укрзалізниці“ — міністр інфраструктури Владислав Криклій та в.о. Голови правління компанії Іван Юрик — навіть не з’явилися сьогодні на засіданні, направивши своїх підлеглих. Замість Владислава Криклія дистанційно на зв’язок з ТСК вийшов його заступник, який відповідає за цифровізацію та не знає, що збитки „Укрзалізниці“ прямо суперечать поняттю її розвитку, про який він нас запевняв. Водночас Іван Юрик на засідання ТСК направив свого чергового т.в.о. члена правління „Укрзалізниці“ Іван Синяков, який не зміг відповісти по суті на прямі питання народних депутатів, а на прохання назвати свою зарплату — відмовився, бо, бачте, ми були в прямому ефірі і про це могли дізнатися люди. І ми говоримо про службову особу, яка працює в компанії, що на 100% належить державі та цим самим людям”, — наголосила Гришина.

Вона зауважила, що “терпець увірвався”.

“Всі спроби налагодити конструктивний діалог та співпрацю з керівництвом „Укрзалізниці“ і міністерством інфраструктури сьогодні завершені. Віднині ТСК переходить на жорсткий режим. Всім запрошеним на наступні засідання ТСК будуть вручатися не просто повідомлення, а повістки. Неявка без поважної причини буде розцінюватися як перешкоджання роботі слідчої комісії і відповідним чином кваліфікуватися згідно з Кримінальним кодексом України. Це буде стосуватися не тільки тих, хто уникає зі зрозумілих причин засідання ТСК, а й тих, хто провалив всілякі „дорожні карти розвитку“, а тепер намагається сховатися за власним невіглаством, відмовляючись надавати ТСК суспільно-важливу інформацію, в тому числі про зарплати Наглядової ради”, — прокоментувала Гришина.

Вона заявила, що “під враженням від суцільної некомпетентності, зухвалості і шалених збитків державної залізниці”, члени ТСК сьогодні прийняли низку радикальних рішень:

  • Визнати в.о. Голови правління і членів правління “Укрзалізниці” некомпетентними і такими, що не відповідають займаній посаді .
  • Звернутися до Кабінету міністрів з вимогою негайно звільнити в.о. Голови правління “Укрзалізниці”, а також членів правління і всіх тимчасово виконуючих обов’язки керівників компанії, які фактично не несуть жодної відповідальності за стан нашої залізниці.
  • Визнати незадовільною роботу Наглядової ради “Укрзалізниці” і звернутися до Кабміну з вимогою вже зараз, не чекаючи завершення спливу терміну функціонування чинного складу, розпочати пошук компетентних осіб, здатних ефективно управляти державним залізничним активом України.
  • Привести рівень зарплат членів Наглядової Ради та правління УЗ у відповідність до финансовых показників компанії.

Гришина додала, що всі засідання ТСК транслюватимуться тепер онлайн, окрім тих, де де правоохоронці будуть звітувати про кримінальні провадження, якщо такі взагалі є, бо у ТСК вже є сумніви рузультативності роботи правоохоронців.

Доповнення

Представники ТСК по “Укрзалізниці” напередодні свого засідання зустрілися з керівництвом НАБУ. За підсумком розмови НАБУ визнало неспроможність впоратися з корупцією на українській залізниці.

Довідка

“Укрзалізниця” завершила 2020 рік зі збитком 12 млрд грн. У січні 2021 року у Верховній Раді створили Тимчасову слідчу комісію з питань оцінки критичного стану української залізниці. Очолила ТСК народний депутат від фракції “Слуга народу” Юлія Гришина. У межах слідства перевіряється ефективність менеджменту держкомпанії і коефіцієнт корисної дії (KPI) членів Наглядової ради. Окрім того, встановлюються причини зубожіння “Укрзалізниці” і винні особи. Під перевірку підпадають також правоохоронці, які могли проявити бездіяльність і службову недбалість, наглядаючи за державним активом.