В Києві планують відмовитись від ямкового ремонту доріг

“На сьогодні замість ямкового ремонту проводиться поточний середній ремонт. Це ямковий ремонт на всю вулицю одним накриттям. Таким чином зроблений міст Патона минулого року, вулиця Ярославів Вал і ще 44 об’єкти”, — сказав гендиректор “Київавтодору”.

Він зауважив, що більшість столичних доріг, які сьогодні є проблемними, не ремонтувалися 30 років і більше.

Олександр Густєлєв також підкреслив, що згідно з державними будівельними нормами, міжремонтний термін будь-якої магістралі складає 8 років. Гендиректор КК “Київавтодор” також нагадав, що ще одна проблема в Києві — неконтрольований рух великогабаритного транспорту, який руйнує київські дороги.

Розповідаючи про плани щодо ремонту столичних доріг у 2017-му році, О.Густєлєв зазначив, що продовжаться роботи з капітального ремонту Одеського шляхопроводу та шляхопроводу на проспекті Науки, на вул. Луговій, вул. Набережно-Корчуватській, вул. 9 травня, вул. Трублаїні та інших, де було розпочато ремонт минулого року.

“Також активно відбуватимуться ремонтні роботи в зоні проведення „Євробачення“. Це і Русанівська набережна, і вул. Раїси Окіпної, і вул. Митрополита Андрея Шептицького. У літній період ми розпочнемо такі масштабні проекти, як Повітрофлотський шляхопровід, вул. Теліги, вул. Довженка, бульвар Дружби Народів, Набережне шосе на ділянці від Поштової площі до мосту Метро”, — розповів Олександр Густєлєв.

“У нас у геометричній прогресії зростає кількість і якість відремонтованих доріг. Якщо тенденція збережеться, то 5-7 років треба для того, щоби привести київські дороги до рівня європейських”, — зазначив керівник “Київавтодору”.

Як повідомляв УНН, у Києві запрацював новий автобусний маршрут.