Укрзалізниця оновить локомотивний парк коштом французів

Йдеться про закон “Про ратифікацію Рамкової угоди між Урядом України та Урядом Французької Республіки щодо офіційної підтримки оновлення парку вантажних електричних локомотивів акціонерного товариства “Українська залізниця” № 1607-ІХ, який Верховна Рада ухвалила 1 липня.

“Ратифікація рамкової угоди дозволить забезпечити реалізацію проекту з оновлення парку вантажних електричних локомотивів акціонерного товариства "Українська залізниця“ через закупівлю 130 вантажних електричних локомотивів (80 — двосистемних, 50 — односистемних) для АТ "Українська залізниця“ зі значною локалізацією виробництва в Україні”, — йдеться у повідомленні.

За новим законом закупівля вантажних електричних локомотивів здійснюватиметься коштом державного бюджету та шляхом державних зовнішніх запозичень.

Фінансову підтримку проекту, у розмірі щонайбільше 85% від загальної суми контрактів, надає Україні французька сторона.

“Українська компанія, визначена урядом України, повинна буде сплатити не менше 15% від загальної суми контрактів шляхом попередньої оплати на користь французького постачальника”, — йдеться у повідомленні.

Уточнюється, що загальна сума офіційної підтримки становить 750 млн 125 тис. євро та фінансує реалізацію проекту. Зокрема, 350 млн євро становитиме казначейська позика уряду Французької Республіки, а 400 млн 125 тис. євро — банківські позики, гарантовані Bpifrance Assurance Export, що діє від імені уряду Французької Республіки.

Проект передбачає придбання у Франції французьких товарів та послуг, а також придбання українських чи іноземних товарів та послуг у межах 50% від загальної суми контрактів.

“За виконання контрактів відповідальний французький постачальник, за умови, що офіційна підтримка, надана на придбання українських товарів і послуг, не перевищує 50% від суми експортних контрактів”, — уточнили в пресслужбі Глави держави.

Доповнення

Минулого року “Укрзалізниця” зазнала рекордних збитків — понад 11 млрд грн. За словами Президента Володимира Зеленського, критичний стан залізниці зумовлений махінаціями з кредитами.

“Вони брали кредити до мене, при мені цього не було. Брали кредити на 100, 200, 300 мільйонів доларів під 10-12% річних. А заробляла на цьому та чи інша прокладка між окремим банком і "Укрзалізницею“. Тобто, одна з причин банкрутства "Укрзалізниці" — накопичення кредитів за дуже високою відсотковою ставкою. Ось на чому вони заробляли”, — заявив раніше Зеленський.

Інформацію про зловживання на кредитах підтвердила і профільна парламентська ТСК, яка працює з січня цього року.

Нещодавно голова ТСК Юлія Гришина звернула увагу на чергові сумнівні операції “Укрзалізниці” з євробондами і кредитами. Йдеться про витребування 66 млн доларів коштів “Укрзалізниці” на користь VR Global Partners.