Легендарний Ford F-150 з двигуном V8 офіційно з’явиться в Європі у 2026 році

Ford F-150, який десятиліттями залишається найпопулярнішим пікапом у США, офіційно виходить на європейський ринок. У 2026 році модель у версії XLT з атмосферним 5,0-літровим V8, повним приводом і класичною рамною конструкцією почнуть продавати в кількох країнах Європи. Про це повідомляє Мotor1, пише УНН.

Деталі

Ford F-150 є невід’ємною частиною американського життя — це не просто бестселер, а фактично повсякденний транспорт на чотирьох колесах. У Європі повнорозмірний пікап відігравав радше екзотичну роль: його імпортували, ним захоплювалися, але рідко використовували щодня. Незабаром це зміниться. У 2026 році F-150 офіційно виходить на європейський ринок у комплектації XLT.

Ram Rampage демонструє, наскільки сегмент в інших країнах уже зміщується в бік компактніших моделей, тоді як Ford залишається вірним класичній формулі: двигун V8, рамна конструкція, велика вантажна платформа та тягові можливості, які точно привернуть увагу власників великих причепів і караванів.

Продажами займатиметься Hedin US Motor, яка пропонуватиме пікап на кількох європейських ринках. Версія XLT стане базовою. Ціна стартує приблизно від 76 500 євро (88 905 доларів за поточним курсом). Під капотом Ford залишив усе по-американськи традиційним.

Замість даунсайзингу чи електрифікації цей пікап оснащений класичним 5,0-літровим двигуном Coyote V8 потужністю 406 кінських сил і 410 фунт-футів крутного моменту. Він працює в парі з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач і стандартним повним приводом. Одним із головних аргументів залишається буксирування: F-150 може тягнути до 7 700 фунтів.

Це ставить його в категорію автомобілів, для яких великі туристичні причепи, човнові трейлери чи автовози — звична справа. Водночас відкрита вантажна платформа дає те, що багато європейських пікапів пропонують із обмеженнями: простір без компромісів. Велосипеди, будівельні матеріали чи термінова поїздка до магазину інструментів — усе легко поміщається ззаду.

Візуально XLT не приховує свого походження. Багато хрому, чіткі лінії та характерна масивна передня частина, яка ніби каже "посуньтесь". При довжині понад 19 футів F-150 — не той автомобіль, який паркують навмання. Це радше машина, для якої спочатку перевіряють наявність місця.

Усередині великий Ford виглядає сучасніше, ніж можна очікувати за стереотипами. Цифрова панель приладів поєднується з великим сенсорним екраном, але водночас залишилося багато фізичних кнопок. Це справжня перевага в повсякденному використанні: клімат-контроль, гучність чи режими руху можна налаштовувати безпосередньо.

Оснащення також доволі багате: підігрів сидінь із електрорегулюванням, Apple CarPlay та Android Auto, а також широкий набір систем допомоги водієві. Серед них — камера кругового огляду, моніторинг сліпих зон і система утримання в смузі. Звучить як стандартний набір, але для такого великого автомобіля ці функції особливо важливі.

F-150 також вражає простором у салоні. Кабіна SuperCrew пропонує задній ряд сидінь, який більше нагадує великий SUV, ніж робочий автомобіль. Попереду масивна центральна консоль забезпечує чимало місця для зберігання — достатньо не лише для дрібниць.

Tesla вперше за два роки підвищила ціни на автомобілі Model Y у США17.05.26, 02:38 • 4042 перегляди

Модель також отримала технічні оновлення. Нове LED-освітлення, оновлена мультимедійна система та додаткові функції підключення підтримують актуальність F-150. Різні режими руху для шосе, буксирування чи легкого бездоріжжя підкреслюють його універсальність як щоденного автомобіля. Це не хардкорний позашляховик, а робочий інструмент із хорошим рівнем комфорту.

Для багатьох покупців XLT, імовірно, стане найрозумнішим способом увійти у модельний ряд F-150. Імпортовані американські версії часто легко перевищують позначку у 80 000 євро (93 000 доларів), тоді як ця версія залишається відносно доступною.

І F-150 буде не самотнім. Завдяки повністю електричному Ford F-150 Lightning Ford уже показав, наскільки швидким може бути пікап. Водночас повернення Ram TRX свідчить про те, що епоха "великий об’єм двигуна понад стриманість" ще далека від завершення.

Видання зазначає, що F-150 може бути надзвичайно популярним у США завдяки широким дорогам і великим відстаням, але це не автомобіль, створений для повсякденного використання в Європі. Тут він залишиться нішевою моделлю.

Volkswagen готує перший електричний GTI на базі ID. Polo15.05.26, 10:48 • 2682 перегляди