Індійські Tata і Mahindra випередили Tesla у рейтингу енергоефективності електромобілів
Київ • УНН
Індійські автовиробники Tata Motors і Mahindra очолили глобальний рейтинг енергоефективності електромобілів, випередивши Tesla та BYD. Дослідження показало, що компактніші моделі з меншими акумуляторами можуть бути конкурентною перевагою.
Індійські автовиробники Tata Motors і Mahindra очолили глобальний рейтинг енергоефективності електромобілів, випередивши Tesla та BYD. Дослідження показало, що компактніші моделі з меншими акумуляторами можуть бути конкурентною перевагою завдяки нижчому споживанню енергії та меншій вартості. Про це повідомляє це американське автомобільне онлайн-видання Autoblog, пише УНН.
Деталі
Зазначається, що Tesla роками встановлювала еталон ефективності електромобілів. Але новий глобальний рейтинг визначив несподіваного лідера - Індію. Згідно з оцінкою Міжнародної ради з чистого транспорту (ICCT) за 2025 рік, індійські компанії Tata Motors і Mahindra мають найбільш енергоефективні лінійки акумуляторних електромобілів серед 22 великих автовиробників. Тим часом Tesla та BYD посіли третє і четверте місця відповідно.
Електромобілі індійських виробників зазвичай створюють як менші та легші кросовери, що відповідають умовам перевантажених міст Індії, коротшим щоденним поїздкам і чутливому до ціни ринку.
Це важливо, оскільки ефективність можна використовувати двома різними способами. Tesla часто застосовувала її для отримання більшого запасу ходу від акумулятора. Tata і Mahindra можуть використовувати її для забезпечення достатнього запасу ходу з меншою батареєю від самого початку, що допомагає зробити електромобілі легшими та потенційно доступнішими
Менші електромобілі мають перевагу
ICCT перетворює офіційні дані випробувальних циклів на порівнювані показники споживання енергії та усереднює результати для всього модельного ряду електромобілів кожного виробника. Лінійка електромобілів Tata в середньому споживала близько 106 Вт·год/км, тоді як Mahindra показала приблизно 113 Вт·год/км. Однак це не обов’язково означає, що Tata і Mahindra мають більш передові технології електромобілів, ніж Tesla. Рейтинг оцінює ефективність усього модельного портфеля компаній, на який впливають не лише характеристики технологій, а й розмір модельного ряду та стратегія виробника.
Компанія, яка зосереджена на менших автомобілях, може мати природну перевагу над виробником, який продає великі позашляховики та високопродуктивні моделі. Tata і Mahindra переважно випускають компактні електричні SUV, тоді як Tesla та BYD пропонують ширший вибір моделей, включно з більшими, важчими та потужнішими автомобілями.
Водночас менші автомобілі не завжди автоматично є ефективнішими. Вага, аеродинаміка, силова електроніка, система керування батареєю та налаштування приводу все одно визначають, скільки енергії втрачає електромобіль. Результати свідчать, що компактні моделі Tata і Mahindra отримують перевагу не лише завдяки своїм розмірам, а й завдяки достатньо якісній оптимізації для ринків, на яких вони працюють.
Рейтинг не означає, що Tata і Mahindra перевершили Tesla або BYD у всіх аспектах розвитку електромобілів. Однак він показує, що найбільші світові бренди не мають монополії на ефективність, а створення електромобілів із меншими батареями може бути конкурентною перевагою, а не компромісом
Акумуляторні блоки залишаються одними з найдорожчих компонентів електромобіля, тому кожна кіловат-година, яку виробник може заощадити, потенційно дозволяє зменшити як вагу автомобіля, так і його вартість.
Протягом багатьох років індустрія робила акцент на більших батареях, більшому запасі ходу та швидшому прискоренні. Виробники електромобілів з Індії показують, що не менш важливим може бути використання меншої кількості енергії. Наступний великий прорив у сфері електромобілів може полягати не в додаванні ще 100 миль запасу ходу, а у створенні легших і ефективніших автомобілів, яким від самого початку потрібна менша батарея.