Українські виробники створили кілька моделей бронеавтомобілів для евакуації поранених, які відрізняються рівнем захисту, місткістю та конструкцією медичного відсіку. Про це повідомляє Defense Express, пише УНН.
Деталі
Потреба в такій техніці залишається високою, оскільки навіть наземні роботизовані комплекси не можуть виконувати всі завдання з евакуації. Використання неброньованого транспорту для таких операцій залишається небезпечним через його вразливість до вогневого ураження та дронів.
Однією з таких машин є санітарно-евакуаційний бронеавтомобіль "Новатор-2С" від "Української бронетехніки". Він створений на базі бронеавтомобіля "Новатор" та посиленого шасі Ford-550. Машина може перевозити шістьох поранених сидячи або чотирьох лежачи, а її двигун має потужність 300 кінських сил. Рівень захисту відповідає Level 1 за STANAG 4569.
Інші українські розробки
НВО "Практика" виробляє два санітарно-евакуаційні бронеавтомобілі - "Джура-Евак" та "Козак-5МЕД". Перший створений на посиленому шасі Land Cruiser 70 та може перевозити до шести людей, включно з водієм і медиком. Його бронекапсула забезпечує захист рівня ПЗСА-4.
"Козак-5МЕД" базується на шасі Ford-550 та оснащений двигуном потужністю понад 330 кінських сил. Він перевозить чотирьох лежачих або шістьох сидячих поранених. Рівень захисту машини відповідає Level 2 за STANAG 4569.
Ще один варіант пропонує Inguar Defence - Inguar-3 MED. Машина має власне високопрохідне шасі з незалежною підвіскою та оснащена спеціальними місцями для поранених і медичним обладнанням. Її особливістю є швидкісна апарель із рейками, яка спрощує та пришвидшує завантаження поранених. Рівень захисту становить Level 3 за STANAG 4569.
Медичні версії бронеавтомобілів також представлені в Україні через локалізацію іноземних машин. Зокрема, Канада фінансує постачання Roshel Senator, виробництво компонентів яких локалізується в Україні, а Німеччина передає бронеавтомобілі MEDIGUARD, до виробництва яких залучені українські підприємства.
Водночас виробники та військові стикаються з окремою проблемою - захистом від дронів. Для експлуатації на сучасному полі бою бронеавтомобілі потребують додаткових антидронових конструкцій, зокрема сіток і решіток. В Україні також тривають роботи над системами активного захисту, які в перспективі можуть підвищити живучість такої техніки.
Міноборони кодифікувало унікальний повнопривідний мотоцикл МУЛ.Е23.07.26, 15:19