Речь идет о лайнере, который разбился в окрестностях Аддис-Абебы 10 марта спустя шесть минут после взлета. В результате авиакатастрофы погибли 157 человек. Самолет направлялся в Найроби.
По словам собеседника агентства, до аварии, перед тем, как срочно запросить возможность вернуться в аэропорт вылета, голос из кабины пилота Boeing 737 MAX попросил у диспетчера разрешение подняться на 14 тысяч футов (4,27 км) над уровнем моря (примерно 6,4 тысяч футов (1,95 км) над аэропортом). Скорость самолета при этом достигала 400 узлов (460 миль в час или 643,6 км/ч), стандартная скорость после вылета обычно составляет 200–250 узлов (370,4–463 км/ч).
После этого на высоте 10,8 тысяч футов (3,29 км) самолет исчез с радаров, указал источник.
“Он (пилот) сказал, что у него проблемы с управлением полетом. Именно поэтому он хотел подняться”, — добавил собеседник Reuters. Голос пилота, по его словам, был неровным, подробностей об этой проблеме он не сообщил
The New York Times отмечает, что голос на записи был голосом командира воздушного судна Яреда Гетачью. Источник Reuters эту информацию не подтвердил, заметив только, что с диспетчером разговаривал только один из пилотов.
Эксперты, как отмечает агентство, поясняют, что, как правило, пилоты просят разрешение подняться, когда у них возникают проблемы у земной поверхности. Таким образом они рассчитывают получить запас для маневра и избежать приближения к труднопроходимой местности (Аддис-Абеба окружена холмами, а на севере — горами Энтото).
Напоминаем, эксперты, расследующие обстоятельства аварии пассажирского Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, успешно изъяли данные одного из бортовых самописцев, обнаруженных на месте катастрофы.