Производитель спортивных автомобилей Porsche в среду заявил, что перестраивает свой бизнес с учетом будущего снижения объемов продаж. Компания рассчитывает, что повышенное внимание к моделям премиум-класса поможет восстановить рентабельность несмотря на сдержанный спрос, передает УНН со ссылкой на Reuters.
Автопроизводитель, который — как и его материнская компания Volkswagen — проходит масштабную реструктуризацию для преодоления последствий вялых продаж и высоких затрат, сообщил в своем плане оздоровления бизнеса, что снизит порог безубыточности до уровня менее 200 000 автомобилей. Это значительно ниже показателя прошлого года, когда общий объем поставок составил 279 449 единиц.
Porsche становится обузой для группы Volkswagen — СМИ21.09.26, 22:15
Глобальные объемы поставок Porsche уже сократились почти на 10% по сравнению с 2022 годом — периодом успешного выхода компании на биржу. Причиной стало падение спроса в Китае и введение пошлин со стороны США, что негативно повлияло на два важнейших для бренда рынка.
Во время мероприятия для инвесторов в центре разработок компании в Вайссахе генеральный директор Михаэль Лайтерс пытался убедить присутствующих, что сосредоточенность на элитных спорткарах, таких как модель 911, поможет компании восстановить позиции; также были озвучены амбициозные планы по повышению цен на 10 000 самых дорогих автомобилей Porsche.
"Мы стремимся укрепить статус Porsche как самого желанного в мире производителя спорткаров", — отметил Лайтерс, обозначая стратегию перехода в сегмент роскоши, чтобы поставить бренд в один ряд с такими производителями, как Ferrari.
Добавим
Генеральный директор, возглавивший компанию в начале года с задачей провести реструктуризацию, заявил, что в настоящее время его стратегия будет сосредоточена на сокращении расходов.
В долгосрочной перспективе Porsche планирует достичь операционной рентабельности группы на уровне 15%, хотя, согласно среднесрочному прогнозу, возвращение к двузначным показателям ожидается лишь в течение следующих пяти лет.
Porsche готовит ограниченную серию 911 GT3 Bergsport всего из 100 экземпляров27.08.26, 02:04
В прошлом году рентабельность Porsche резко упала до 1,1%, что значительно ниже показателей на уровне 17–19%, зафиксированных во время выхода компании на биржу четыре года назад при руководстве Оливера Блуме — предшественника Лайтерса, который в настоящее время возглавляет материнскую компанию Volkswagen. Обновленная стратегия сначала обеспечила акциям рост на 5%, однако впоследствии тенденция изменилась на противоположную: по состоянию на 14:19 по Гринвичу они торговались на 1,2% ниже.
Финансовый директор Йохен Брекнер заявил, что в среднесрочной перспективе объемы продаж, как ожидается, останутся на уровне прошлого года, несмотря на резкое падение показателей в Китае.
Этот рынок, который когда-то был главным двигателем роста Porsche, в ближайшие годы, согласно прогнозам, будет составлять менее 10% общемировых продаж (для сравнения: в начале десятилетия этот показатель достигал 35%).
"Восстановление позиций в Китае в настоящее время не входит в наши планы", — отметил Лайтерс.
Porsche планирует сократить 9000 рабочих мест до 2035 года, уменьшив общую численность персонала на пятую часть, на фоне роста масштабов сокращений в немецкой автомобильной промышленности, которая испытывает давление со стороны более дешевых китайских конкурентов.
Помимо действующих программ сокращения штата и плана по уменьшению количества руководящих должностей на 40%, Лайтерс подчеркнул, что снижение затрат на разработку и сбыт сделает компанию более устойчивой.
Компания также стремится активизировать практику совместного использования платформ с брендом Audi (который также входит в группу Volkswagen) ради экономии средств.