Детали
Отмечается, что разработанный план предусматривает транспортировку продукции по железной дороге через Румынию и Болгарию в греческие порты Салоники и Александропулу.
Ekathimerini пишет, что проблемой в этом плане является то, что пропускная способность железнодорожной сети на севере Греции ограничена. Впрочем, реализация плана может послужить стимулом для ускорения необходимой модернизации железных дорог, например, линии от Александропулу до Орменио, что на границе с Болгарией.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Румынии заявили, что разрешат импортировать украинское зерно по правительственной лицензии
Дополнение
Существуют альтернативные греческому плану маршруты через Балтийское и Адриатическое моря. Балтийский вариант продвигает Польша в сотрудничестве с Литвой, хотя польский порт, такой как Гданьск, является гораздо более вероятным пунктом экспорта, чем литовский порт Клайпеда. Адриатический вариант сосредотачивается на хорватском порту Риека, а зерно перевозится по железной дороге через Венгрию и Словакию.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Литва открыла коридор для транзита зерна из Украины в порты Балтии - глава МИД страны