Криклий рассказал, какие маяки изображены на марках в третьей серии "Маяки Украины"

Первый маяк - это Станислав-Аджигольский Задний маяк - самый высокий маяк Украины с высотой башни от основания 67 м. Вместе со Станислав-Аджигольским передним маяком (высота башни которого 36 м) он образует створную линию, которая используется судоводителями для определения положения судна относительно оси судоходного фарватера.

"Оба маяки имеют гиперболоидную конструкцию и построены по проекту выдающегося инженера своего времени Владимира Шухова. Маяк находится вблизи села Рыбальче Голопристанского района Херсонской области в юго-восточном углу Днепровского лимана. Название маяка происходит от мыса Станислав и мыса Аджиголь, что находится на другом берегу лимана. Маяк построен на искусственно созданном острове на бутовом фундаменте в 1911 году и светит в направлении створа белым проблесковым огнем с дальностью видимости - 19 миль. Кстати, во время Второй мировой войны был одной из мишеней авиационных обстрелов. По данным немецких военных архивов Станислав- Аджигольский Задний маяк значился "уничтоженным", - написал Криклий.

Следующий маяк о. Змеиный на острове Змеиный в Черном море (Одесская область) установлен в 1843 году, восстановлен ГУ "Госгидрография" в 2002 году. Он гарантирует судам безопасное плавание на подходах к порту Усть-Дунайск и на пути к системе разделения движения № 2. Маяк работает благодаря автономной системе энергопитания на солнечных батареях, для резервного питания есть дизель-генератор, а в случае аварийных ситуаций - аккумуляторы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Что там нового в инфраструктуре": Яника Мерило подвела итоги недели

Евпаторийский маяк расположен на западном берегу Крымского полуострова в Каламитском заливе на низменном песчаном мысе. Его основное назначение - обеспечение судам безопасного плавания на подходах к порту Евпатория. Это был первый маяк из металла на Черноморском побережье и действовал с 1861 года. В советское время, маяк был реконструирован в связи с разрушением во время Второй мировой войны.

Ильинский маяк - получил название благодаря своему месторасположению, в частности, мысу Святого Ильи, на крутом берегу которого он построен. Этот мыс является западным мысом Феодосийского залива, на берегу которого расположились город и порт Феодосия. Сейчас в фонарном сооружении установлен современный светооптический прибор с долгопроблесковым белым огнем. Дальность видимости огня - 21 миля.

Меганомский маяк расположен на каменном мысе Меганом. Маяк введен в действие в 1895 году. Высота башни от основания - 12 м, высота огня от уровня моря - 99 м, дальность видимости огня - 25 миль.

Маяк Бирючий находится в юго-западной части Бирючего острова в Геническом районе Херсонской области, на территории Азово-Сивашского национального природного парка и относится к основным достопримечательностям Бирючего острова, а также его символом. В 1993 году маяк, последний на Азовском море, был подключен к внешней электросети. Высота башни от основания - 25 м, высота огня от уровня моря - 27 м, дальность видимости огня - 15 миль.

"Сейчас с мая по октябрь открыты для посещения 4 маячных комплекса - Воронцовский, Сиверс Передний, Генический и Станислав-Аджигольский Задний маяки", - подытожил глава Мининфраструктуры.

Напомним, министр инфраструктуры Владислав Криклий выполнил обещание объявить большой международный тендер на строительство аэропорта в Днепре.