$45.08↑0.08€50.53↓0.00
23:07 • 40 просмотра
Россия атаковала Киев баллистическими ракетами — в столице прогремела серия взрывов
22:38 • 2982 просмотра
путин согласился только на переговоры: в Белом доме разочарованы отсутствием уступок Кремля — Axios
21:54 • 5694 просмотра
«Укрзалізниця» запускает новые международные поезда в Польшу: какие маршруты появятся
21:20 • 9072 просмотра
В окружении Зеленского пообещали не поддерживать решение Львовского облсовета по УПА, а депутату Шеремете запретили въезд в Шенгенскую зону
21:03 • 7132 просмотра
"Шахтёр" потерпел первое поражение в Лиге чемпионов, "Реал" разгромил "Лейпциг": результаты матчей 21 октября
20:52 • 6780 просмотра
В Польше опровергли сообщения о приостановке военной помощи Украине из-за скандала вокруг УПА
19:34 • 11577 просмотра
Украина и Норвегия готовят три оборонных проекта для защиты неба — Зеленский раскрыл детали
Эксклюзив
18:45 • 18491 просмотра
Автогаз в Украине дорожает: какова причина и чего ждать водителям дальше
17:35 • 16931 просмотра
Когда будет дождь, а когда тёплая и сухая погода — синоптики дали прогноз на три дня
17:21 • 16187 просмотра
Бюджетный комитет ВР рекомендовал проект Госбюджета-2027 к первому чтению: какие изменения предлагают

Информационное агенство «Украинские Национальные Новости»

Субъект в сфере онлайн-медиа; идентификатор медиа - R40-05926

Ресурс предназначен для лиц, достигших 21-летнего возраста

Все права защищены. © 2007 — 2026

Погода
+10°
3.1м/с
90%
759мм
Реклама

Коррозия металлических элементов и образование минеральных отложений: эксперт о причинах разрушения тоннеля "синей ветки" метро

Киев • УНН

 • 34784 просмотра

Коррозия металлических элементов и образование минеральных отложений свидетельствуют о долговременных процессах, которые привели к разрушению тоннеля синей ветки Киевского метрополитена. Своевременное выявление негативных процессов и принятие соответствующих мер помогли бы избежать аварийной ситуации.

Коррозия металлических элементов и образование минеральных отложений: эксперт о причинах разрушения тоннеля "синей ветки" метро

Коррозия металлических элементов опорных конструкций и образование минеральных отложений, привели к техническому состоянию тоннеля "синей ветки" столичного метрополитена. Своевременное выявление негативных процессов и принятие соответствующих мер помогли бы избежать аварийной ситуации. Об этом в эфире телемарафона рассказала судебный эксперт Национального научного центра "Института судебных экспертиз имени заслуженного профессора Николая Сергеевича Бокариуса" Татьяна Арнаут, передает УНН.

Тоннель метрополитена на исследуемом участке залегает в сложных инженерно-геологических условиях и требует пристального контроля. Коррозия металлических элементов опорных конструкций и образование минеральных отложений указывают на продолжительность процессов, которые привели к техническому состоянию тоннеля на сегодня. Поэтому своевременное выявление негативных процессов и принятие соответствующих мер помогли бы избежать данной аварийной ситуации,

- заявила Арнаут.

Детали

Она добавила, что эксперты провели ряд экспертиз, а именно: экспертиза материалов веществ и изделий - это исследование образования нароста; пожарно-техническая экспертиза; компьютерно-техническая экспертиза; экспертиза металлов и сплавов; строительно-техническая экспертиза; инженерно-техническая экспертиза.

Мы провели семь осмотров тоннелей метро с целью установления всех факторов, которые могли повлиять на возникновение аварийной ситуации разрушения тоннеля метро. В присутствии экспертов были изъяты фрагменты арматуры опорных конструкций тоннеля и минеральные образования - нарост. Экспертизы выполнены, часть их уже передана в орган досудебного расследования, а другая часть будет передана в ближайшее время,

- добавила Арнаут.

Напомним

В Киеве с декабря прошлого для срочного проведения ремонта перегонного тоннеля закрыли движение поездов между станциями метро "Демеевская" и "Теремки". Ориентировочный срок ремонта - 6 месяцев.

Группа компаний "Автострада" выполняет сейчас все работы по аварийному участку "синей ветки" столичного метрополитена между станциями "Лыбедская" и "Демеевская", за счет собственных средств. При этом выполнено, в частности, ограждение строительной площадки, временное усиление свода тоннеля.