В настоящее время на транспортный сектор приходится четверть всех выбросов парниковых газов, связанных с нагревающим планету топливом.
Половина этих выбросов приходится на легковые автомобили, и, по прогнозам, мировой транспортный спрос утроится к середине века.
Стремясь снизить уровень углеродного транспорта, правительства и промышленность обратились к электромобилям: только в 2021 году было продано 6,75 миллиона единиц.
Детали
Международная группа исследователей уже собрала первый глобальный набор данных о владении и использовании велосипедов по странам, начиная с начала 1960-х годов.
Они обнаружили, что в период с 1962 по 2015 год мировое производство велосипедов превысило производство автомобилей, при этом на Китай приходилось почти две трети из более 123 миллионов велосипедов, произведенных в 2015 году.
В статье, опубликованной в журнале Communications Earth and Environment, команда показала, что владение велосипедом в целом выше в странах с высоким уровнем дохода и с уровнем дохода выше среднего, но таким же был и процент поездок, совершаемых на автомобиле.
Среди 60 стран, включенных в набор данных, доля использования велосипеда в поездках составила всего пять процентов. В некоторых странах просто не хватает велосипедов, в то время как в других странах с высоким уровнем владения велосипедами, таких как Соединенные Штаты, езда на велосипеде рассматривается скорее как развлечение, чем транспорт.
Команда подсчитала, что если бы каждый подражал датчанам, проезжая велосипедом в среднем 1,6 километра ежедневно, мир мог бы сэкономить около 414 миллионов тонн CO2 в год, что эквивалентно годовым выбросам Великобритании.