Движение коммерческих судов через Ормузский пролив практически остановилось в понедельник после короткого и неорганизованного возобновления движения в выходные, которое завершилось первым захватом иранского судна США — это подчеркивает, насколько сложно будет возобновить движение в этом жизненно важном проливе, сообщает Bloomberg, пишет УНН.
Детали
Транзитные перевозки через этот водный путь сократились до минимума за семь недель войны в Персидском заливе, на фоне того, как Иран усиливает контроль в ответ на удары США и Израиля. В пятницу казалось, что этот паралич закончился, когда Иран и США объявили о возобновлении движения, что привело к резкому падению цен на нефть и спешке судов к месту пересечения — но ситуация быстро вышла из-под контроля.
К воскресенью ВМС США захватили иранское грузовое судно в водах у иранского порта Джаск в Оманском заливе, когда оно направлялось в Ормузский пролив — это был первый подобный шаг во время этой блокады США — что повысило ставки для судовладельцев, работающих в регионе, и расширило зону, которая считается рискованной для транзита. В ответ цены на эталонную нефть подскочили, на фоне того, как исторический кризис поставок, похоже, затянется еще дольше.
"Продолжающаяся волатильность отпугнет большинство, если не всех судовладельцев, чтобы занять осторожный подход в стиле "выжидания", - сказал Иван Мэтьюз, руководитель отдела анализа Азиатско-Тихоокеанского региона в Vortexa Ltd.
Как подтверждает Reuters, в понедельник корабли преимущественно избегали Ормузского пролива после эскалации на выходных, во время которой Иран сделал то, что выглядело как предупредительные выстрелы по судам, а американские военные захватили иранское грузовое судно. Лишь одно судно, как сообщается, вышло из Персидского залива через пролив, тогда как два вошли в него в течение 12 часов, как показали данные отслеживания судов в понедельник, что является лишь частью от того, что обычно составляет около 130 судов в день.
Нефтепродуктовый танкер Nero, который находится под британскими санкциями за деятельность, связанную с Россией, проходил через пролив, как показал спутниковый анализ SynMax и данные отслеживания с платформы Kpler. Два других судна — химический танкер Starway и Axon I, танкер для сжиженного нефтяного газа, находящийся под санкциями США за прошлую торговлю с Ираном, — направлялись в Персидский залив.
Более десятка танкеров прошли через пролив после того, как Иран коротко объявил его открытым в пятницу. Но в понедельник прекращение огня между Соединенными Штатами и Ираном оказалось под угрозой, поскольку Иран пообещал отомстить за захват его судна США и отказался присоединяться к новым мирным переговорам.
В понедельник Центральное командование США опубликовало видео, на котором эсминец с управляемыми ракетами USS Spruance перехватывает иранское грузовое судно, которое пытается направиться в иранский порт.
Хрупкое перемирие между США и Ираном должно закончиться в конце вторника. Неясно, будет ли продлено это перемирие.
По словам источников в судоходстве и страховании Reuters, ставки страхования от военных рисков, которые начали падать, снова выросли с 2% до уровня около 3% от стоимости судна.
"Последние недели принесли несколько неудачных попыток, и, хотя определенная форма решения вероятна в определенный момент, время любого устойчивого прорыва остается очень неопределенным", – говорится в записке судового брокера Clarksons в понедельник.
Как отмечает Reuters, "в субботу Иран обстрелял суда в проливе, в том числе контейнеровоз, принадлежащий CMA CGM", что подтвердила французская фирма, назвав их "предупредительными выстрелами" и добавив, что экипаж в безопасности.
С целью охлаждения стремительного роста цен на нефть, администрация Трампа в пятницу продлила действие отмены санкций в отношении российской нефти в море, позволив закупки примерно на месяц.
В понедельник цены на нефть выросли примерно на 5% из-за опасений, что перемирие между Соединенными Штатами и Ираном может быть разрушено, а также из-за того, что движение через пролив оставалось по большей части остановленным.
Фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 3,8% до 94,75 доллара за баррель к 13:25 по Гринвичу, а американская нефть West Texas Intermediate выросла на 4,0% до 87,82 доллара к 13:29 по Гринвичу.
Двумя днями ранее министр финансов США Скотт Бессент заявил, что Вашингтон не будет возобновлять отмену санкций в отношении российской нефти. Аналогичная отмена санкций на один месяц, позволявшая Ирану экспортировать нефть и нефтепродукты, завершилась в воскресенье.
Индия, которая была главным покупателем российской нефти, тогда как другие отказались от этого после вторжения Москвы в Украину в 2022 году, назвала еще трех российских страховщиков, которым позволит предлагать морское страхование грузоотправителям. 11 российских компаний, которые она признает, не входят в Международную группу клубов P&I, которая обеспечивает покрытие ответственности за телесные повреждения или экологические претензии для большинства танкеров мира.
Судоходство в Ормузском проливе снова почти остановилось после действий Ирана19.04.26, 11:45