Заместителю директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА сообщили о подозрении в служебной халатности, которая привела к временному закрытию станций синей ветки метро, что нанесло столичному бюджету ущерб на 164 млн гривен.
Об этом сообщила Киевская городская прокуратура, передает УНН.
Должностному лицу КГГА сообщено о подозрении в служебной халатности, которая привела к остановке части синей ветки метро. Его действия квалифицированы по ч. 2 ст. 367 УК Украины
Сейчас должность заместителя директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА занимает Валентин Кульбако.
В результате закрытия станций метрополитена и необходимости организации дублирующих маршрутов наземного транспорта "стоили бюджету столицы 164 млн гривен".
Сейчас, как указывают прокуроры, решается вопрос об избрании подозреваемому меры пресечения и отстранении от должности.
Дополнение
В начале декабря 2023 года из-за затопления тоннеля между станциями "Демеевская" и "Лыбедская" и угрозы техногенной аварии движение поездов на отрезке "Лыбедская" - "Теремки" было приостановлено.
Следствие установило, что заместитель директора Департамента транспортной инфраструктуры, который также возглавляет управление дорожной инфраструктуры, не осуществлял надлежащего контроля за работой КП "Киевский метрополитен" в пределах своей компетенции и не приобщился к организации ликвидации последствий чрезвычайной ситуации. Это и стало причиной временного закрытия части синей ветки метро.
Напомним
Ранее подозрения в служебной халатности, которая привела к временной остановке работы нескольких станций метрополитена, получили четверо должностных лиц метрополитена:
- бывший руководитель КП "Киевский метрополитен» (по данным расследования, не проводил оценку рисков возникновения чрезвычайных ситуаций на объектах КП, не принимал мер по обеспечению долгосрочной службы сооружений и предотвращению появления их неисправностей);
- директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА (несмотря на осведомленность об угрозе аварийной ситуации, которая могла привести к разрушению тоннеля, не принял никаких мер для ее устранения);
- начальник службы пути, тоннельных сооружений и зданий и главный инженер метрополитена (не проводили осмотр тоннелей, обследование и наблюдение за ослабленными конструкциями и сооружениями).
Ранее УНН писал, что Генеральный прокурор Украины Руслан Кравченко сообщил о назначении дополнительных экспертиз по делу о подтоплении столичного метрополитена. Это позволит получить новые доказательства и оценить действия должностных лиц, которые привели к чрезвычайной ситуации.