“При разработке и производстве мы применим новые материалы, такие как карбоновая нить и алюминиевый сплав. Они позволят снизить весовую нагрузку, повысить энергетическую эффективность”, — рассказал журналистам Цяо Фен — старший инженер “Чанчуньскои компании железнодорожного транспорта”.
По его словам, новый поезд позволит снизить среднее потребление энергии на пассажира на 10% по сравнению с нынешними передовыми локомотивами, развивающие скорость до 350 км / ч.
“CRRC также планирует поставлять эти поезда на экспорт”, — добавил специалист.
Локомотив будет испытан на отрезке железнодорожного участка Пекин-Шэньян, который планируется подготовить для нового состава до конца 2019 года.