В Европе запасов авиационного топлива осталось на "возможно, шесть недель или около того", заявил в четверг в интервью AP глава Международного энергетического агентства Фатих Бирол, предупредив о возможной отмене рейсов "скоро", если поставки нефти останутся заблокированными из-за войны с Ираном, пишет УНН.
Детали
Исполнительный директор МЭА Фатих Бирол нарисовал тревожную картину глобальных последствий того, что он назвал "крупнейшим энергетическим кризисом, с которым мы когда-либо сталкивались", возникшим в результате прерывания поставок нефти, газа и других жизненно важных поставок через Ормузский пролив.
МЭА: война в Иране уничтожила рост мирового спроса на нефть14.04.26, 14:14
"В прошлом существовала группа проливов, которые называются "трудными" (Dire Straits). Сейчас это трудный пролив, и это будет иметь серьезные последствия для мировой экономики. И чем дольше это продлится, тем хуже это будет для экономического роста и инфляции во всем мире", - сказал он Associated Press.
Последствиями будут "повышение цен на бензин, повышение цен на газ, повышение цен на электроэнергию", сказал Бирол.
Экономические трудности будут ощущаться неравномерно, и "больше всего пострадают не те страны, чей голос широко слышен. В основном это будут развивающиеся страны. Самые бедные страны Азии, Африки и Латинской Америки", сказал турецкий экономист и эксперт по энергетике, возглавляющий МЭА с 2015 года.
Но без урегулирования иранской войны, которое навсегда откроет Ормузский пролив, пострадают все, добавил он.
"Некоторые страны могут быть богаче других. Некоторые страны могут иметь больше энергоносителей, чем другие, но ни одна страна, ни одна страна не застрахована от этого кризиса", - сказал он.
Почти 20% мировой торговли нефтью проходит через Ормузский пролив в мирное время. Бирол предупредил, что если не открыть водный путь в течение нескольких недель, это может усугубить последствия для мировых поставок энергоносителей.
В Европе у нас осталось топлива, возможно, на шесть недель или около того. Если мы не сможем открыть Ормузский пролив… я могу сказать вам, что скоро мы услышим новости о том, что некоторые рейсы из города А в город Б могут быть отменены из-за нехватки топлива
Европа через несколько недель столкнется с дефицитом авиационного топлива - Bloomberg10.04.26, 17:30
Нидерландская авиакомпания KLM и британский бюджетный перевозчик easyJet заявили в четверг, что в настоящее время не испытывают нехватки топлива, не комментируя предупреждения МЭА. Тем временем, американская авиакомпания Delta Air Lines, которая часто летает по Европе, заявила, что ей известно о "потенциальной проблеме с поставками топлива" на континенте и она следит за ситуацией, хотя и не ожидает немедленных последствий. Однако все три авиакомпании уже столкнулись с ростом расходов.
В аэропортах задержки до 3 часов из-за новой системы въезда ЕС16.04.26, 10:07
Авиакомпания KLM отменяет 160 рейсов в аэропорт Схипхол в Амстердаме и обратно в следующем месяце, что составляет около 1% от общего количества европейских маршрутов. Авиакомпания сослалась на "рост цен на керосин" и заявила, что ограниченное количество рейсов "больше не является финансово целесообразным".
Путешественники уже расплачиваются за последствия. Помимо отмены рейсов, некоторые перевозчики повышают цены на билеты и дополнительные сборы.
Бирол добавил: "Многие руководители правительств говорят мне, что если Ормузский пролив не будет открыт до конца мая, многие страны - начиная со слабейших экономик - столкнутся с огромными проблемами, и это приведет к тому, что высокие показатели инфляции приблизятся к замедлению роста или даже рецессии в некоторых случаях".
Бирол выступил против так называемой системы "пунктов взимания платы", которую Иран применил к некоторым судам, позволяя им проходить через пролив за плату. Он сказал, что разрешение на внедрение этой системы на постоянной основе создаст прецедент, который затем может быть применен к другим водным путям, включая жизненно важный Малаккский пролив в Азии. "Если мы изменим это один раз, вернуть все обратно будет сложно, - сказал он. - Будет трудно иметь систему пошлин здесь, которая применяется здесь, но не там".
"Я хотел бы видеть, чтобы нефть беспрепятственно текла из пункта А в пункт Б", - сказал он.
Ущерб энергетическим объектам Персидского залива
Более 110 танкеров с нефтью и более 15 танкеров со сжиженным природным газом ожидают в Персидском заливе и могли бы помочь смягчить энергетический кризис, если бы им удалось выйти через Ормузский пролив на мировые рынки, сказал Бирол, добавив: "Но этого недостаточно".
ЕС допускает нормирование топлива из-за энергошока03.04.26, 11:36
Даже при мирном соглашении ущерб, нанесенный войной энергетическим объектам, означает, что может пройти много месяцев, прежде чем будет восстановлен доконфликтный уровень производства, сказал он.
"Более 80 ключевых объектов в регионе повреждены. И из этих 80 более трети сильно или очень повреждены", - сказал он.
"Было бы очень оптимистично считать, что это произойдет очень быстро, - сказал Бирол. - Потребуется постепенно, постепенно, до двух лет, чтобы вернуться к тому состоянию, в котором мы были до войны".
Восстановление добычи нефти и газа после войны может занять до двух лет17.04.26, 00:54