В Германии в течение ближайших 10 лет автономные автобусы могут стать частью повседневной жизни, а часть водителей заменит искусственный интеллект. Об этом сообщает DW, передает УНН.
Как отмечается, в различных регионах Германии уже запущены пилотные проекты беспилотного общественного транспорта.
В частности, в районе Рейн-Эрфт в федеральной земле Северный Рейн — Вестфалия транспортная компания REVG планирует с 2029 года использовать до 100 автономных микроавтобусов.
До конца 2026 года после общеевропейского тендера должны выбрать производителя автобусов. После этого машины в течение двух лет будут курсировать по маршрутам района в автономном режиме, но с водителем безопасности на борту.
За это время система будет обучаться, анализировать дороги, погодные условия и возможные проблемы. В дальнейшем работу автобусов будут контролировать диспетчеры, которые при необходимости смогут дистанционно вмешиваться в управление.
В DW сравнивают такую систему с работой беспилотных такси Waymo в Сан-Франциско.
Руководитель REVG Вальтер Райнарц заявил, что переход на автобусы с искусственным интеллектом является отчасти вынужденным решением, так как в ближайшие годы компанию покинут около 25% сотрудников.
Кроме того, автономный транспорт позволит обслуживать малолюдные маршруты, особенно в сельской местности, где сейчас перевозки экономически невыгодны.
В то же время в материале отмечается, что Германия сталкивается с серьезными проблемами для внедрения таких технологий — в частности, из-за недостаточного покрытия сети 5G и перегруженных электросетей.
Несмотря на это, профессор Института робототехники Технического университета Дортмунда Торстен Бертрам считает, что уже через десятилетие регулярная эксплуатация автономных автобусов станет в Германии обыденностью. В перспективе искусственный интеллект могут подключить также к управлению метро и поездами.
Можно ли доверять ИИ в вопросах здоровья: что показало новое исследование Гарварда14.05.26, 14:27